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國史館出版物的文獻價值無窮無盡

   
   
   國史館出版物的文獻價值無窮無盡
    編按:1950年,停放啟德機場多年的7架中央航空、中國航空飛機被炸,何人所為?香港警方從未破案。半個世紀後,真相由文字披露。
    本文作者據《民國人物傳記史料彙編》、《中華民國褒揚令集》入手,化巨為細,從浩繁史卷中爬梳載入名冊的香港人、國民黨駐港特工等,歷史因此貼近,不再沉重,易於鑑史知今。


    啟德機場七架央航飛機被炸之謎
    一九四九年,中共中央副主席周恩來下令中央社會部長李克農全力策反滯港的中央航空公司與中國航空公司。同年十一月九日,兩航負責人率機員三十餘人駕駛十二架客機變節投共,飛往北京,致使國府失去來往臺北與重慶、昆明之間運輸物資、撤退軍政人員的主要空運能力,而後兩航替代投共人員累計四千餘人,剩下七十多架飛機成為國共雙方爭奪的焦點。
   
   
    事發後,國府立即委派戴安國、沈德燮接替投共的兩航總經理陳卓林、劉敬宜。此後國共雙方在香港長期纏訟。初審時,因中共已與英國建交,乃將兩航產業判歸新政權;後來國府將兩航產權賣給美國人陳納德,由這位飛虎將軍出面爭取權益。
    宋祥雲坐何東轎車入機場爆破
    韓戰爆發後,聯合國通過巴黎統籌委員會實施對中共禁運,英方不敢貿然以戰略物資「資敵」。一九五二年八月,陳納德上訴英廷樞密院獲勝,但長年停放在啟德機場的七十多架飛機這時多已破損不堪,其中七架被炸毀,機上設備多被偷走。但這批飛機畢竟沒有落入中共手上。連年的訴訟,換得了台灣的空防安全。
    究竟啟德機場的飛機是何等吃了豹子膽的特工炸毀的?港府警方迄今沒有破案。時隔半個世紀,總統府國史館印行的《民國人物傳記史料彙編》第二十輯中的<宋祥雲先生事略>一文才披露了該案的秘辛。文章稱一九五○年三月卅一日宋祥雲「依行政院令,為保存滯留香港機場的七十一架兩航大型客機及七億美元之飛航設備,由戴安國先生駕駛何東爵士汽車,隻身潛入機場一舉爆破七架飛機,破滅了共軍改裝大型轟炸機隊武力犯台之野心」。
    宋祥雲是浙江杭州人,抗戰時曾奉戴笠令潛伏延安抗日軍政大學。兩航「起義」時,他混跡其中,奉蔣介石密令,乘兩航員工安置不妥、心存怨懟之機,再策反四百廿五人逃離大陸,一九五一年將其中三百七十八人接返台灣,同時發表「反對叛變聲明」,給國府打贏兩航護產官司提供了必要的控方證人。宋祥雲是國府派遣的敵後工作人員中、華南地區最高軍階之「死間」。一九五一年十月十日,他潛入香港中國銀行新廈頂樓懸掛一幅廿七尺的青天白日滿地紅國旗以及反共對聯。港英法庭審理此案時,因國際傳媒爭相報導,為國府爭取了廣泛的國際同情。他被判無罪遞解到澳門後,於翌年十‧一帶領百餘名反共難民搗毀了澳門左派機構慶典場地之天安門大型牌樓。一九五四年六月他返回台灣時,因積功卅六項蒙蔣介石召見,還與兩航回歸人員在三軍球場出席了整整三天的盛大歡迎大會。
(2020/02/09 发表)
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