宗教信仰

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·英语的每一个单词,都滴落着黑奴的一滴血——英国崛起于黑奴贩运
·西方文明为何正在崩溃
·天才与病态
·仅仅封杀华为是远远不够的
·大陆学习台湾经验仅到“出口加工区”为止
·老母鸡新时代中美之间好斗主义思想
·为何“六四屠杀是人类历史上的分水岭和转折点”
·中国能否结束70年周期(1949—2019)
·美国犹如全球中央政府了
·美国进入对华战备状态
·中国崛起还是西方解体
·贱民的登顶
·吃猪肝的穆斯林——中国人为何可以假装信仰任何东西
·该不该废除“硕士”(Master)称号
·对美误判是为了控制国内
·共产党解放军强暴了自己的亲娘
·中共的底气来自美国
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·“中国梦”原来是军国主义思想
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·意识怎么可能揭开意识之谜呢
·希特勒控告英国违法宣战
·中国人不能避免陪葬品的命运
·毛泽东崇拜的全是流氓
·毛泽东是人妖不是暴君
·两部手机比一部手机好——走向天下为公,不要天下为党!
·共产党是旱鸭子,绝对过不了台湾海峡
·焚书坑儒的《资治通鉴》——从第一战国到第二战国
·焚书坑儒的《资治通鉴》——从第一战国到第二战国
·比捐款数额更重要的是捐款对象
·鸡比鸽子更聪明
·北京不是川普的问题
·一个洋人后面跟着一堆汉奸
·川普其实是一个亲共派——美国亲共派的最后哀鸣
·“草菅人命”的生动注解
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·中国人更喜欢沦为满洲的辫奴
·解放军匪兵向六四起义者举手投降
·切尔诺贝利才能让共产党恢复常识
·张先玲揭穿天安门四君子的伪证
·刘晓波没有做到用真话颠覆谎言
·六四屠妇邓颖超抽打周恩来耳光
·中国共产党成为六四屠杀的最大受害者
·杀人者比受害者更加心惊肉跳
·“遗忘六四”也没有用了
·这本书才是真正的《天安门文件》
·鲍朴为何帮忙掩盖周舵等人的伪证罪
·李锐是毛泽东狗的狗
·中国的出路在于改朝换代
·政府就是诈骗机构
·六四屠杀为何能使中国崛起
·不定期屠杀就没有食物了
·纪念一次就被杀害一次
·纪念一次就被杀害一次
·台商就是台奸
·瑞士大吃中国的人血馒头
·六四屠杀的30年麻雀效应造就了西方人的分裂人格
·六四屠杀的30年麻雀效应造就了西方人的分裂人格
·“天安门广场没有死人”的伪证是怎样出笼的
·红一代红二代谁更凶残
·共产党就是“一号老赖”
·毛泽东是六四屠杀的招魂幡
·美国有一个卖国集团——川普的狂吠暴露其行踪
·黑人区都是第三世界
·六四屠杀是全国规模的阶级斗争
·历史都是由后一个朝代撰写的
·英国没什么东西可偷的了
·中共政权什么时候有过合法性
·中国有一种癫痫症
·新加坡可以加入中华联邦了
·新加坡可以加入中华联邦了
·中苏同盟如何死灰复燃
·从生存竞争到生命共存——人本主义属下的资本主义和社会主义一起灭亡
·法国人印证了我的“六四观”
·中国人悲剧的生物基础
·法国是美国的“被解放国”
·美军来了迎美军
·毛主席撕咬毛主席
·毛主席撕咬毛主席
·蒋介石毛泽东为何一起崇拜汉奸
·六四屠杀是三个重生的洗礼
·立竿见影的互联网主权
·警犬监控的群众基础
·川普是中共的同路人
·破螺丝议长修理床破总统
·富人做官更像穷鬼到家
·国富民穷的中国大陆
·希特勒《我的奋斗》就是纳粹的《古兰经》
·希特勒《我的奋斗》就是纳粹的《古兰经》
·香港人都是逃犯
·香港人都是逃犯
·《逃犯条例》瓦解香港国际地位
·日本人1997年之后为何不去香港旅游
·给香港宗教界送终
·人类的生存是一个悖论
·概率的频率与周期
·不杀学生就不能巩固政权
·反华与反共不可兼得
·我们的孩子回来了
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   10、双体游艇(Catamaran):此类游艇有较大的起居室(即沙龙.Saloon)宽阔之上层甲板空间,适合于招待亲朋好友同游,但也由于双船体的先天限制,在下层船体部位要配置较大空间的住舱不大可能。仅能布置数间狭窄舱房,这个是它最大的缺点。还有由于它船宽比一般的当体船要大,因此所需停泊的码头要占较多空间,停船位较难得到,停泊费也必定较贵,所以双胴船在市场上较不普通。
   
   发动机
   1.按安装类型分:
   舷内机:发动机安装在船体内侧,大型游艇使用。
   舷内外机:发动机安装在船体内侧,推进器安装在船体外侧。中小型艇用。
   舷外挂机:未永久固定装 置于船上,需随时拆卸移置于岸上供推进用的机器。由于体积小、功率大、转速高而广泛应用于高速艇、渔船及工作船。
   喷射引擎:将水吸入引擎,加速向后方喷射以获得动力,不需要舵,只要改变喷射方向即可改变船只的行进方向。
   2.按使用燃料分:
   汽油发动机:较柴油 发动机体积小,重量轻,噪音低,易检修。相对比较容易发动,因为汽油的热效低,热效能转化为动能的行程短,动能转化为速度容易发挥,加速敏捷也易于操控,适合推动船身及载重较轻的小船。
   从马力角度说,柴油机马力比汽油机马力大,在船舶上的应用更为广泛。柴油机的使用寿命相对较长而且操作费用相对较少。柴油的热效率高,热效能转化为动能的行程长,动能发挥及加速反应较慢,但动能转化和加大扭力的能力强,比较适合推动重型船身及载重较大的船。
   
   性能
   发动机如同游艇的“心脏”。体现发动机品质高低主要是看动力性和经济性,也就是说,发动机要具有较好的功率、良好的加速性和较低的燃料消耗量。影响发动机功率和燃料消耗量的因素有很多,其中影响最大的因素有排量、压缩比、配气机构。
   不能单凭速度一项指标来评定游艇上发动机的性能,在游艇上,性能是舒适性,稳定性,操控性,节省燃料,及速度的融合体。
   
   品牌
   发动机品牌选择主要是看在该发动机厂家是否在中国地区有良好的服务,因为再好的发动机也离不开服务。在中国,最佳选择应属Volvo Penta,主要选择对象为大中型游艇配置的发动机;小型游艇的发动机可以选择Yamaha。
   瑞典沃尔沃发动机(Volvo Penta) ——优良的总体性能及燃油效率,完整的动力系统,设计轻巧,低噪音,振动小,每一个纯正的Volvo Penta零件都是与整机一起经设计和开发而成的,易于安装维护。售后服务一流。所生产的发动机功率范围为10—2000马力。
   美国康明斯发动机(Cummins)——将省油,耐用,可靠,重量轻和结构紧凑等特点完美地结合在一起。维修保 养简便。
   美国水星发动机(Mercury)——爆发性较好,油耗低,独特的橡胶避震安装系统。
   日本雅马哈 (Yamaha)——性能稳定,马力强劲,油耗低,排污少,防锈防腐系统增加船外机的耐久性。
   德国MAN发动机——运用最新技术。例 如,通过多孔喷嘴进行高功率喷油。或者增压和空气中冷,这与高压力一起确保低污染燃烧过程。MAN柴油机设计轻巧,功率强大,持久耐用,耗电量低,可以持续处于工作就绪状态。
   美国卡特比勒发动机(Caterpilar) ——拥有先进的动力装置。转速可在负荷较小或无负荷时实现自动控制,自动降低发动机转速,减少油耗。噪音低、振动小、废气排放量小、环保高效、性能稳定可靠。
   日本洋马发动机(Yanmar) ——提供强大的动力和扭矩,同时保持最低的燃油消耗,操作简便,经久耐用。
   
   配套设施
   游艇的配套设施一般都是根据游艇主人自己需求而定制的,特别是中小型游艇,更是如此,而通常所说的游艇的配套设施一般都是以游艇的功能来设计配套设施。游艇根据种类与功能的不同,里面的配套设施也不尽相同,大致有以下几种分类:
   中小级的游艇一般设置了以下功能:下层的室内空间,有一间主人房、客房、卫生间;中层有客厅、驾驶仓和厨房,尾门路甲板平台;上层有露天望台和驾驶台,为了可防晒和防雨,一般还设置了软蓬;在动力和技术方面,配置了发动机、发电机、雷达、专业的仪器仪表,电话通讯设备、冷气设备、家用电器,甚至卫星导航系统。从整体上看游艇就是一个融现代办公与家庭休闲为一体的海上流动的公寓,它在海上有着整体的功能特征,既可在上面用作为家庭休闲生活,又可作朋友聚会或宴请朋友客户时使用,这充分体现了现代生活的高质量与人的高品位格调。根据功能不同,里面的设施也略有不同,运动型一般都配套大功率的发动机,而里面的设施可能要简单一些,而休闲型的游艇则会更加注重家庭味,如:厨房、客房、卡拉OK 设备、电子游戏房、加长的钓鱼船尾等以满足休闲时的家庭氛围。
   
   游艇
   大型游艇内装潢十分高档豪华,更注重在通讯设备、会议设备、办公设备上的配套安装,充分体现出现代企业办公的需要。
   游艇配套设备还包括:游艇的污水处理系统,救生消防安全系统。豪华游艇是奢侈和权利的象征。
   
   价格
   游艇的价格从几十万到几千万不等,大型豪华游艇价格一般都上千万元,中型游艇在二百万以上,小型游艇从几十万到二百万之间,随着游艇的尺寸、里面装潢豪华程度的增加,价格也随之增长。不同游艇产地的价格区别,一般说来台湾产的游艇是美国产的游艇价格的2/3,是意大利的一半,英国的游艇价格更高。
   消费游艇的条件
   游艇消费是有条件的。首先,要有高收入,这是游艇消费的经济基础。游艇价格昂贵,属奢侈品。要消费游艇,不仅能买得起,还要求家中有地方存放游艇、有游艇拖车、有汽车拉游艇拖车往返于家与海滨之间,或者能支付得起在码头存放游艇的租金和维护费用。
   其次是水资源丰富,这是游艇消费的自然基础。游艇是一种水上娱乐性产品,漫长的海岸线,众多的江河湖泊为其提供了消费空间。美国和加拿大游艇业发达,游艇消费市场广阔的主要原因之一是它们具有东濒大西洋,西临太平洋,内陆湖泊众多这一自然地理条件。从几大湖环绕的中国常州地区有20多家游艇厂这一事实也可得出这方面的启示。
   再次是爱好水上运动及娱乐的传统和习俗。
   
   举例
   Riva丽娃——游艇中的劳斯莱斯,1842年诞生于意大利。至今拥有171年历史的Riva是世界游艇界中最悠久,最传奇、最昂贵的品牌之一。全球公认其为游艇中的“劳斯莱斯”。Riva的船型均为限量收藏级,堪称意大利传统手工艺和现代高端科技的完美结晶。从33尺到115尺,无论开放式或飞桥式,每款均为手工限量制作。购买Riva的客户特点是追求完美生活品质,注重品位和身份。171年来,它始终是全球贵族、富豪及众多影星的宠儿。拥有Riva游艇的名人里有:伊丽莎白·泰勒,索菲亚·罗兰,约旦国王侯赛因,意大利王储,西班牙国王,摩纳哥王子尼古拉斯·凯奇,乔治·克鲁尼,布莱德·皮特,李嘉诚等。
   悠久历史、革新创意以及奢华风格相结合所诞生的品牌——Fairline游艇。
   它1963年,创立于英国伦敦北部的Oundle小镇。迄今为止,已经发展出十几个造船车间,分别负责Targa极速游艇和Squadron机动游艇两大系列游艇的制造。它是英国境内首屈一指的豪华游艇制造商,也被公认为是世界顶级豪华游艇的制造者。品牌从创办人Jack Newington的远见和精益求精的热诚中诞生而来,对品质和诚信绝不妥协,而且能够将自己的高标准及价值观融入品牌中,使其发展成今天极为成功的企业。Jack Newington的儿子Sam带领Fairline走过25年的成型期,他一如既往地把对于品质和创新的坚持注入其中。即使50年之后,最初的重要核心价值仍然不变。
   亚诺(Jeanneau)是全球规模最大的船艇制造公司之一,在世界各地拥有5个生产基地,员工总数超过2000人,制造5至20米不同规格的帆船和豪华游艇,亚诺每年出厂5000多条游艇在全球45个国家 总共有超过300个经销商。 亚诺(Jeanneau)建立于1957年,这个如今享誉全球的知名船艇品牌由亨利-亚诺在法国西部旺代省境内一个名为莱塞比耶(Les Herbiers)的小城市创立。
   Azimut游艇作为全球领先的豪华游艇品牌和意大利顶级游艇的代表,深受全球游艇爱好者及成功人士喜爱。Azimut无论是经典的飞桥游艇还是时尚的运动艇,其设计和生产都代表着全球的潮流,是欧美和亚洲地区最为畅销的品牌之一,销量常年保持全球综合排名前列。1969年,由Paolo Vitelli(保罗·维他利)先生创立。
   隶属于博纳多集团的 Lagoon(蓝高)造船厂是世界最大的豪华双体船品牌。其设计,制造及销售皆为同行业之首。2005年的产值占全球双体船市场份额的30%,使尾随其后的竞争对手只有20%的市场份额。 Lagoon素来以敢做敢为,一鸣惊人,信誉至上而著称。蓝高公司坚定不移地放眼未来,并以创新为主导,依赖其在多体赛船方面取得的丰富经验,持之以恒地开发新技术。
   Searay是全球最大的豪华游艇制造商,如今已经拥有旗下40余款船型,大小从 17英尺至60英尺不等,如此庞大的家族阵容也是任何一个同类游艇品牌都无法轻易匹敌的。Searay游艇的四大家族涵盖了运动短艇,运动艇,运动游艇和豪华游艇。
   成立于1959的美国Searay品牌创造了辉煌的历史,是第一个将玻璃钢与高科技复合材料应用于游艇的制造商,始终坚持在造型、性能、内饰、技术系统以及其他很多方面不断创新。技术和工艺制造上的革命性突破,让searay在近半个世纪中一直站立在游艇制造业的顶峰。
   Searay强调个人风格,带有浓厚的美式冒险主义浪漫气质,融合了乐在其中的运动魅力,但兼具设计线形的优美,最重要的是,高科技操控系统和强劲的马力让游艇玩家欲罢不能。
   1986年,searay加入世界游艇巨头美国宾士域集团,成为其旗下一大重要的游艇品牌,与其他品牌一起,成就了宾士域集团在全球范围内最大的游艇与海事发动机制造商地位。同样地,宾士域也以其自身的雄厚实力与专业技术能力,给予searay最丰富的资源与最顶级的业内人才,并支持充足的资金,让他们实现对于游艇制造的全新概念,继续保持游艇业领航者的地位。
   WALLY成为游艇制造商,就要做风帆的大笔生意客户寻求一座浮动豪宅。"它是在世纪之交富商在礼仪社交上必要的" 一条旅行世界的大风船。少量品牌可能自信地声称排列在世界前列,Sunseeker 就是他们的当中一个。这是一个包含极大全球性力量的品牌。它一部分的成功在于他们承诺对应设置的新标准。他们相信创新的力量; 在对优秀的不倦追求中;勇攀高峰。总部在Poole (Dorset,英国)。员工一共1400 余人;在他们的各自领域都是行业高手,包括设计,工程学,制造业,销售和发行。这是一个融会创造性和技巧的”Sunseeker精神”的具体化。

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