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·我感谢的人(三)——袁红兵先生
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“610”货卡司机大罢工成功举行的启示

   “610”货卡司机大罢工成功举行的启示
   
   
   
   


   
   
    其一,组织,是成功的首要因素。此次中国货卡司机大罢工之所以能够成功举行,首先是因为有组织,各省货卡司机协会这一秘密组织存在,令货卡司机的统一行动成为可能。
   
    而没有统一的组织,就没有统一的行动,没有统一的行动,两三各自为战,就形不成对中共的合力,也容易被中共镇压下去。
    有组织,才有统一的行动、统一的诉求、统一的纲领、统一的策略、、.才有反抗的战斗力,那种没有组织的上街行动,就是盲目的泄愤,很难达成诉求。如之前“八零后”、“九零后”学生因学校不公对校舍的打砸、市民因警察执法不公,对街道商铺的打砸和哄抢,这些对中共是难有触动的。
   
    此次货卡司机大罢工成功上演,得力于货卡司机协会的秘密组织,它也反映出某人鼓吹的“退出组织”、“组织是共特圈套”、“组织越小越好”,所谓“温和是投降,激进是圈套,行动是阴谋,组织是特务”、、.是完全错误的,此种取消主义,客观上在帮中共维稳。
   
    因此,民运对国内的秘密组织工作,只可加强,不可放弃;而且组织工作必须和民众实际生活(维权)结合起来,不能空谈自由民主,否则,民众是不会感兴趣的;
   
   
    其二,串联非常重要。“六四”运动为什么规模那么大,就是因为各地学生积极地串联,而因为串联不通过手机等科技工具,中共很难监控。美国科技那么发达,为什么长期抓不到本.拉登,因为拉登对外联络,既不用电话,也不用电脑,而是通过亲信带话的原始方式,科技发达的美国反而无所适从,拉登了解外部信息,只通过一台短波收音机,这根本无法监控。
    无论是老兵运动,还是此次货卡司机大罢工,串联起了非常重要的作用;
   
   
    其三,采取一定程度的暴力。各省货卡司机协会组织了纠察队,对那些破坏大局的自私贪鄙司机,采取铁棍砖头砸车的暴力,此种“必要的罪恶”,有力地震慑了自私之徒,迫使其不得不重新评估破坏罢工的风险和成本,而在中共地愚弄下,国人自私贪鄙怯懦者太多,但是几乎人人精于个人成本核算,此种纠察队式的有限暴力,非常有效地保障了罢工的大局不受破坏;
    此外,罢工纠察队对交警的暴力相向,也极大地震慑了中共“维稳”的嚣张气焰,迫使其不得不收敛,甚至乞求与罢工者谈判;
   
   
    其四,全国老兵维权和此次司机大罢工,也证明了中共“防微杜渐”的“大维稳”体系,远非牢不可破,中国毕竟是一个幅员辽阔大国,不可能实行新加坡式的“金鸟笼”管治,因此,中共挖空心思地学习新加坡的专制,注定不可能成功。
    老兵维权和司机大罢工表明,只要反抗的人足够多,足以令中共的大维稳体系顷刻间崩塌!
   
   
   
    总之,此次货卡司机大罢工,证明了自下而上突破中共监控体系,是完全可行的,中共的大维稳体系,表面罗网密布、阴森可怖,其实是一捅就破的纸老虎,只要反对派继续努力,战胜中共专制的那天,很快就会到来。
   
   
   
   
   
   
   曾节明 2018.6.10戊戌戊午癸酉于晴夏纽约州傍晚
(2018/06/10 发表)
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