宗教信仰

谢选骏文集
[主页]->[宗教信仰]->[谢选骏文集]->[从牛车与豪车看共产主义的困难]
谢选骏文集
·“第三中国”得到认同
·中国首先不是一个国家而是一种文明
·专制创造自由,自由成全专制
·澳洲出卖自由恢复劳改传统
·无产阶级革命的结果是强化了资产阶级
·消灭一点舒服一点
·饱汉不知饿汉饥的危险
·苏格拉底之死是柏拉图哲学的开始
·柏拉图《理想国》不知思想主权为何物
·川普可能仅仅代表了一个即将消失的美国
·西方文明的末日警钟
·影帝是贱货吗
·从现象到原理
·德国希望中国醒来是纳粹
·台湾人发扬了国际主义和共产主义的精神
·武侠小说是亡国奴的呻吟
·毛泽东思想造成高血压泛滥
·什么主义也消除不了人的原罪
·毛泽东裸尸模特一定红火
·爱因斯坦等科学家做了婊子又立了牌坊
·民主不是一个球
·中国文明整合世界为何受到围攻
·莫言的奶奶被日本人强奸过
·习近平会克己复礼吗
·解构了莎士比亚就解构了英国
·解构了莎士比亚就解构了西方文明的最大标本
·莎士比亚比牛津的伯爵还要牛
·不敢署名的能叫作者吗
·谁也没有写莎士比亚
·莎士比亚诞生地基金会的无赖作风
·莎士比亚的梅毒
·莎士比亚是经营者而非创作者
·《解构莎士比亚》所采用的译本
·兰斌强用张冠李戴进行罗织和推理
·废垃生存的五十个法则
·个人崇拜的复活很有社会杀伤力
·中国“旅游黑帮”让俄罗斯“旅游黑帮”红眼
·上帝要俄罗斯变成开放社会
·普京落选就去当收割人头的司机
·希特勒余党扶植北韩对抗美国
·从学而优则仕到仕而优则学
·韩国是一个落井下石的民族
·极权体制往往崩溃于顶层核心
·千穿万穿只有马屁不穿
·为何有人老给习近平“抹黑使坏”——毛女李敏的女儿做小三
·硬件和软件之间的张力可能撕裂整个社会
·禽兽不如的朱棣父子可以进去迪尼斯世界纪录
·没有公民社会——何来打压一说
·专制制度与后宫社会
·千里之行,溃于足下
·摄像机可以颠覆国家政权
·照相机下出政权
·阿奎那是天使博士还是魔鬼博士
·莎士比亚是否一个雇凶杀人犯
·一个幽灵正在台湾徘徊
·中国成语PK英国诗剧
·中国整合世界都15年了,欧洲人假装不知道
·习近平要是真搞封禅大典就好了
·海峡两岸终于对等了
·崖山之后再无封禅
·中国何时举行真的封禅大典(文字版)
·禁止饿鬼罗斯进入大西洋、印度洋
·孙政才的龙袍为何带来灾难
·龙袍政治登上中国舞台
·中国不能有两个沙皇
·大陆记者为何盛赞台湾的正义和温暖
·2个魔鬼之间的交易
·家奴政治
·好干部就是狗官
·中国终于穿过了两个文明之间的绝命峡谷?
·为了钱卡尔马克思什么都干得出来
·历史弄人还是人弄历史
·白人殖民主义卷土重来
·德国应该安于二流地位
·德国已经断了脊梁骨吗
·毛泽东的鞑子奴性
·科学起源于神话,炎黄都是怪物大力神
·赤字赤字,最后会把国家赤化——饮鸩止渴的美国赤字
·战斗民族饿罗斯的悲哀
·站在霸权上的思考
·美国人也崇拜秦始皇
·猪肉屠夫莎士比亚
·日本人比中国人更像中国人
·中国人为什么打不过美国人
·扣扣侠没把法官和警察杀掉
·“信仰自由”就是背叛圣经的上帝
·请不要污蔑史前人类为“毕加索”
·俄罗斯人最喜爱欺负中国
·二三等公民权与没有公民权
·仿冒并不丢脸
·梵蒂冈出卖了耶稣基督
·历史上的修道院运动何以兴起
·美国对华政策为何永远失败
·《我的奋斗》其实是赫斯的作品
·索尔仁尼琴流亡二十年算什么
·艾尔塞差点就破坏了中国的崛起
·吴小晖长得很像邓小平
·美国也有政教合一的一面
·华盛顿不是内心的道德,而是上帝的拣选
·猎人的任务成为“猎人”——新型原始社会正在成型
·中国的造舰效率太低了
[列出本栏目所有内容]
欢迎在此做广告
从牛车与豪车看共产主义的困难

   谢选骏:从牛车与豪车看共产主义的困难
   
   网文《魏晋时代人们以有一辆牛车为时尚》2016年1月3日说:
   
   今人多有攀比豪宅名车。你知道一千四五百年前古人的追求吗?在魏晋南北朝时代,人们却以有一辆牛车为时尚。


   1987年,河南林州市城关镇阎家台村的一户农民,在村中打井时,便挖出西晋时一辆陶牛车。尽管那批陶器中两个陶俑灰头土脸,那车也风尘仆仆,但却真实地展现出西晋人起居出行、风俗习惯的文化艺术。
   
   那辆牛车卷棚式斗篷俨然,二辕架于牛颈,牛头前伸,圆腰垂尾,四蹄粗短;牛长25厘米,高14厘米。车轱辘滚圆,轮有辐条12根,车身长36厘米,宽16.3厘米,高14.6厘米,辕长21.4厘米。
   该村民当时挖井时,先发现坑壁用砖砌筑的一个大坑,猜想应是一座古墓,接着便有十余件器物逐渐从泥土中浮现出来。村民见这些东西造型可爱,便带回家中供孩子们玩耍,后便将其放在晒棚上。
   
   有关人员得知情况后,几经周折,终于在村民家中见到了一个个布满泥土的器物。根据经验,他们断定这些东西是文物,必须立即收集。然而村民面露难色。工作人员马上拿出50元作为奖励,村民才勉强同意上交。就这样,文物被回收并得以妥善保管。但当时收藏单位不是文博单位,文物所蕴藏的秘密却始终未能解开。直到二十年后的2007年,经市文物专家鉴定,才知是西晋时期的陶器,除牛车外,其余器物是俑、马、瓮、灶、甑、勺、盘、多子盒、耳杯、厕、樽、扁壶、井及大小罐等近20余件陶冥器。这些文物都是当年实物的缩小版。林州市博物馆里的西晋陶器多有残缺,这些文物正好弥补这一缺憾。
   
   1965年在洛阳市老城区北魏元巶墓出土的彩绘陶牛车,再现了当时流行于贵族阶层的一种时尚。1979年发掘的北齐尚书令、东安王娄睿墓,西壁绘通幰安车(从车顶到车前后用大幔遮住)、赤轮华毂,犍牛豪奴。2000年,在太原发现的北齐太尉、武安王徐显秀墓内,在东边壁画上,最引人注目的是绘有以墓主夫人牛车为中心的侍从和仪仗,那驾车牛,体形雄健彪悍,神态欢快喜人,昂首奋蹄,似欲破壁而出。壁画中的牛车也间接反映出当时王公勋贵青睐牛车的嗜好。
   
   据不完全统计,在大江南北,黄河上下的魏晋南北朝时代的墓葬里,经常发现作为冥器的陶牛车。由此可见,在这一特定的历史时期里,以陶牛车入葬,是一种全国性革新式的葬俗,并且普及到上述列朝行政管辖地区所有的省份。牛的体态一般强健有力,而神态却温顺可掬。牛车的造型,由车厢、车辕、两轮三部分组成。两轮雕塑得很精细,车辋(车轮周围的框子)刻画准确,车辐的数量和粗细与现实生活中的牛车大抵相同,车毂比例也与实物相当。毂中有轊(车轴头),轊中有辖,这表明毂中有大穿、小穿的结构,有利于牛车的长途跋涉。陶车厢,在各个省份出土中也有共性:四面设蔽,上覆车篷,这是实物的真实写照。有的两面开窗,有的前开窗后开户,共性中又有个性。陶制车篷上更有细致的刻画,那便是轑,是车篷的骨架。实物中,车篷是由细竹编织的席篷,从车内往外看之,则晶莹透光。车篷多覆与车布衣,起障泥和蔽雨的作用。这时的牛车,稍微讲究一点的还要挂幰,以蔽牛及赶车人,这也是出于长途跋涉的需要。
   
   在河南林州市桂园区春秋大墓东侧发现气势恢弘的车马坑,六车十二匹马,排列整齐,布局严谨,显示出墓主人生前地位显赫,生活豪华。
   
   到了秦与西汉,各地墓葬发现车少,马匹更少;迄东汉,则以车轊代车马,殉马极其少见;到了魏晋南北朝,只剩下陶牛车了。葬俗的变化,显示出历史生活的变迁。
   
   东汉末期至魏晋,中原一带长期处于兵火战乱,致使马匹锐减。《盐铁论·未通》说:“是以百姓贫苦而衣食不足,老弱负辂于路,列卿大夫或乘牛车。”同书又说:“一马伏枥,当中家六口之食。”到了东汉末期,连汉献帝也落到了以牛车代步的狼狈地步。因此可以说,马匹锐减,是牛车盛行的主要原因。由于马匹锐减,也使得一部分两汉世家大族,以改乘牛车为荣。
   
   2003年5月,西安市发掘到汉代张汤墓。张汤起于书吏,后升迁御史大夫,位列三公。按其地位,可乘驷马安车。可是《汉书·张汤传》却说:“汤死,家产值不过五百金,皆所得奉赐,昆弟诸子欲厚葬汤。汤母曰:“汤为天子大臣,被恶言所死,何厚葬为!载以牛车。”张汤为武帝名臣,以执法尚儒起家。他们所以要以牛车载葬,主要是为了保持清风高洁和民间淳俗。汉代的名士刘宽、朱云之流,乘牛车四处奔波讲学,在当时的史家看来,并不认为是降低了自己的身份,而认为是儒林的本色,代表了儒家思想的新风尚。牛车作为主车大批出现,应与世族风气有着密切的关系。魏晋南北朝的中小墓葬陶牛车的大批出土,也应是现实生活中的真实写照。
   
   在唐墓随葬品中,又有大量马匹出现,且具有“有马无车”的特点。在昭陵六骏中,可以看到它们飞奔优美的俊影。从“有马无车”的现象,可以看出李唐王朝及其贵族集团的种族归属和时代风气。
   (张振海,原标题:千年前的时尚——牛车)
   
   《魏晋时期按身份乘车之谜》
   
   《汉书·董仲舒》中有这样一句话:“乘车者,君子之位也;负担者(背、挑重物),小人之事也。”乘车与否代表一个人身份的高低,就连驾车牲畜的不同,也是区别车主身份的标志,这其中最具戏剧性变化的莫过于牛车了。
   
   中国最早出现的车是牛车和马车,当时的牛车车厢容积大,用于装货和运输稼穑,多从事劳务,所以被称为“役车”,地位是很低贱的,上层人物当然是很少乘坐的。在汉代,用牛驾车已相当普遍。西汉初年,由于连年战争,社会生产遭到严重破坏,经济凋敝,国库空虚,连皇帝的乘舆也很难配备毛色相同的四匹良马,将相也只能乘牛车了。汉景帝平七国之乱后,诸侯贫困的也只能乘牛车。后来官苑及民间养马虽逐渐增多,但攻伐战争不止,马匹多被军队征用,乘车也多驾牛,当时连官家的祭祀活动,也常用牛车,驿站中也备有驿牛,甚至还出现了以牛牵引的战车。在民间,牛车更广泛,据《汉书》记载,汉昭帝死时,修建墓地,大司农田延年雇佣民间牛车就有三万辆,从西渭桥下装载沙子运到陵墓工地……牛车虽很普及,但它的低贱地位并未改变。汉宣帝的外祖母王媪,随使者来长安,乘的是黄牛车,当时的百姓因此叫她“黄牛妪”,在这里把牛车还是当作规格较低的车。清贫的官吏也只有在无马车可乘的情况下,才去乘牛车的。《游侠传》记载:“朱家没有富裕的财产,衣不兼采,食不重味,出门乘的车也不过是小牛拉的车。《酷吏列传》记载:张汤死后,他的兄弟及儿子想厚葬张汤,但最后仅用牛车装敛送葬,葬具也只是有棺无椁。蔡仪为给事大将军幕府,家贫常步行,门下好事者相合凑钱给他买了一辆小牛犊驾的车。
   
   东汉初年牛车的地位仍无变化。汉章帝时,钜鹿太守谢夷吾乘牛车出行,被冀州刺史看见,认为谢夷吾此举“仪序失中,有损国典”,被贬为下邳令,太守因乘牛车而被降官,可见当时牛车的规格之低。然而到了东汉晚期,情况则发生了变化,汉顺帝时,刘宽有一次乘牛车出门,有个丢失牛的人,认为刘宽乘车所驾的牛正是他丢失的那头牛,刘宽听后二话没说,下了车就步行回府,过了一会儿,丢失牛的人找到了他的牛,把刘宽的牛送回到刘府上,并一再叩头表示歉意。对刘宽乘牛车,口吻中已看不到轻视的意思。到了汉桓帝时,左等四个宦宮被封侯,他们的仆从都乘着牛车,威风凛凛地从大街上走过,说明这时的牛车巳改变了它低贱的地位。袁绍青年时代交游广泛,与他结交的人很多,以至他家门前的牛车都“填接街陌”。所以《晋书·舆服志》说:“古代身份高的人不乘牛车……到了以后牛车的身份才渐渐提高,自汉灵帝、汉献帝以后,从天子到庶人都常乘牛车。
   
   社会上层人物出行时以牛车代马车,是车制上的重大变化,这与牛车的特点有密切的关系。自车诞生之日起,古人对乘车就有了一套烦琐的礼节规定,例如乘车者必须有“坐车之容”、“立车之容”、“兵车之容”
   
   随着上层人物光顾牛车,牛车的设备和装饰越来越讲究,牛车已迅速发展成为一种高级车型。曹操时已有了“通七香牛车”,就是在牛车张挂布幔,用来遮太阳,而且这种车能散发出香气,肯定车中还有别的装置。这种乘牛车的习惯直到南宋还可看到,《老学庵笔记》中记载:成都各名族大家的妇女出门都乘小牛犊拉的车,惟有城北郭氏的牛车最豪华少见,为一城之冠,当时人称之为郭家车子。牛车既为妇女所专用,陆游又以为新奇而予以记录,可见当时乘牛车的巳不多了。
   
   谢选骏指出:从上述变化可以看到,人们所争夺的,都是稀缺物质,所以没有马车就争夺牛车,有了汽车则还不够,还要争夺豪车豪宅豪华游艇飞机甚至未来的火箭和宇宙飞船。这样的人性,使得“物质极大丰富”永远也不可能。因为大家争夺的,永远是稀缺物资。“各取所需”既然只是做梦,“按劳分配”也是画饼充饥。共产主义的困难,就在于上述人性的竞争与贪婪——这在马克思恩格斯列宁斯大林身上,表现得比常人更为显著。共产主义因此成为二十世纪的骗局。但愿它不要超过二十一世纪了。
(2017/11/17 发表)
blog comments powered by Disqus

©Boxun News Network All Rights Reserved.
所有栏目和文章由作者或专栏管理员整理制作,均不代表博讯立场