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中国军舰何时巡逻英国泰晤士河

   谢选骏:中国军舰何时巡逻英国泰晤士河
   
   《在泰晤士河上参观英国军舰》(潘石屹的博客2006-8-7)说:
   
   在英国,海军历来都是很受人们尊重的,在威斯敏斯特教堂有专门摆放海军战士灵位的地方。因为在历史上英国是一个小小的岛国,但它却曾经在世界上拥有了许多殖民地,包括美国、加拿大、印度这些大国在内,这和英国有强大的海军是分不开的。加拿大和美国成为英国的殖民地有许多特殊的历史原因的,但印度作为一个历史悠久的东方大国,成为英国的殖民地,其实就相当于英国完成了一次蛇吞象的过程。


   
   在泰晤士河上,现在停靠着一条叫“贝尔法斯特号”的军舰,军舰停在泰晤士河的中间,供游人们参观。这条军舰有60多年的历史,它在战场上服役近25年,去过许多国家,参加过许多次战役。停靠在这里供游人们参观也有35年了,比在战场上服役的时间还长10年。
   
   我们上了军舰参观,发现这座军舰就像一座小城市,上面有邮局、祈祷的小教堂、机械加工车间、洗衣房、餐厅等等。当然,最重要的是作战指挥室,还有储存炮弹的弹药库。弹药库在军舰的最下方,我想可能是出于安全的考虑,这样,不会轻易受到敌人炮火的攻击。它通过几条和炮弹一样粗的管道与最上层的大炮连接起来,在需要时可以快速给大炮供应炮弹。
   
   记得托马斯写过一本书叫《世界是平的》,他在这本书中,给全球发展划分为了三个阶段:第一个阶段的主体是国家;第二个阶段的主体是跨国公司;第三个阶段,就是未来全球化的主体是个人。现在我们就处在从第二阶段向第三阶段过渡的时期。在全球化第一阶段的主体国家里面,英国、法国、西班牙、葡萄牙等这些国家,他们全球化的工具就是军舰和枪炮。今天那个时代已经过去了,全球化的游戏规则发生了根本性的变化,现在更多的是以和平方式为主题,在和平的方式下推动全球化的进程。目前世界的主流趋势,用官方的说法就是:“和平和发展是当今世界的两大主流”这些军舰、枪炮等杀人的武器已经成了那个时代历史的见证,它似乎在向现代的人们讲述当年发生的许多的流血、冲突事件。今天,只有依靠和平和团结的力量,只有坚信人类是一家的信仰,才可能在全球化的发展过程中避免流血、战争、冲突的发生。才能在全球化的过程中让多方都得到发展,都受益。
   
   谢选骏指出:作者认识到英国对印度的“蛇吞象”,但却没有联想到满清和日本对中国的“蛇吞象”,真是遗憾。如此举一不能反三,所以只知“和平主题”,不知“中国军舰游弋泰晤士河”,完成历史的循环,才是世界和平的真正开始。例如二战,不过实现欧洲内部的和平,因为侵略者受到了公平报复,从此也就知道了分寸。但是,二战没有实现东亚的和平,因为中国实际上不是战胜国,也没有被当做战胜国来对待,所以无法迄今赢得对手的尊重。
   
   《英国不安:中国航母未来将扬帆泰晤士河!(2011-3-9作者伊恩·莫里斯,丁襄译)说:
   
   英国《每日邮报》网站3月5日文章,原题:多久以后,一艘中国航母将会扬帆泰晤士河?距离中国军舰上一次巡游非洲海岸,已经过去了约600年。然而现在,它们又回来了。
   
   1418年,中国明朝统治者派宦官郑和率领世界上规模最大的舰队驶入印度洋。郑和无视所有反对意见,镇压海盗、索要赔款,所派使团最远驶达肯尼亚和阿拉伯半岛。然后,中国军舰就此销声匿迹,来也匆匆去也匆匆。2008年,它们回来了。索马里海盗又一次在亚丁湾肆意抢劫,中国海军也又一次试图阻止它们横行。
   
   但历史从来不会一丝不差地重复。1418年,中国人几乎对非洲一无所知;现在,中国是非洲最大的贸易伙伴。从石油到铁矿石,从农业到金融,数十万中国人在非洲务工。上月,北京又迈出了远远超越600年前的一步。由于利比亚蹒跚于内战边缘,中国命令4000吨级“徐州”号导弹护卫舰穿越苏伊士运河,掩护3万名中国工人撤离。中国军舰史上首次航行于地中海上。
   
   但是,“徐州”号的任务可不仅仅是人道主义救援。如果在中东的独裁废墟上站立起民主政府,它们不太可能赞同西方。它们会搜寻新朋友;而“徐州”号就在那跃跃欲试。反之,如果统治阿拉伯世界的老强人们能坚持到底,他们同样需要找到新伙伴,因为他们知道美国将不再提供任何庇护。对他们来说,“徐州”号已然蓄势待发。
   
   中国,很可能就是中东革命的大赢家。未来数十年,“徐州”号的巡航或许将成为力量平衡从西向东倾斜的象征。但像许多历史拐点一样,其影响多年以后才会显现。美国目前有11艘航母在世界各地耀武扬威。英国有两艘。法国和俄罗斯各有一艘。而中国一艘航母都没有。中国的潜艇和陆基反舰导弹的确已经十分强大,能在台海冲突中重创美军。但对中国而言,赢得一场外海的胜利还仍是奢望。西方依然统辖着海洋,而“徐州”号可能预示着未来。据悉,中国第一艘航母有望于年内下水。而随着中国海军力量大增,西方实力可能会缩水。金融危机令西方政府贪婪地瞄准国防预算作为减少开支的手段。
   
   15世纪30年代,中国统治者们做了一个明智的决定,结束郑和伟大的航行。财政原因是皇帝们充分的理由,就像西方政府今天因财政吃紧削减海军开销一样。随后中国撤出印度洋,舰船锈烂、档案流失。结果是,此后75年内葡萄牙航海家瓦斯科·达·伽马从大西洋进入印度洋。20年后,葡萄牙船只抵达中国。欧洲人稳固推进东亚贸易圈。余下的历史不言自明。
   
   这值得铭记。西方不应轻易交出制海权。否则,我们看到一艘中国航母扬帆于泰晤士河还会远吗?
   
   谢选骏指出:回到英国这里说与中国的关系,中国现在正在进行“逆向鸦片战争”,大量输出合成类麻醉毒品,但这不是尾声。因为,中国军舰如果不能随意进出游弋泰晤士河,就像英国当年对中国所做的那样随意进出中国内河,那么英国人永远都不会正眼看待中国人的——因为来而不往非礼也,来而不往就依然缺乏人格平等。我期待着2040年。
(2017/08/25 发表)
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