孙文广文集
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·第二章 境外媒体采访报道之二【台湾央广、希望之声、大纪元时报、新唐人】
·第三章 大学生的来信和支持者的证词
·第四章 民主与选举之一
·第四章 民主与选举【二】
·第五章 2007年参加区人大代表选举【一】
·第五章 2007年参加区人大代表选举【二】
·第六章 大学生的遭遇和怒吼
·第七章 台湾选举【一】
·第七章 台湾选举【二】
·第八章 参选楼长与住房问题
·第九章 狱中上书论民主与选举
·附录:独立参选人法律须知
·《参选纪实》后记
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《逆风33年——1977后的专政与宪政》2010年香港夏菲尔出版社出版
·《逆风33年》前言、后记
·《逆风33年》分类目录
·《逆风33年》第一章 限制共产党 实行多党制
·《逆风33年》第二章 去社会主义 去共产意识形态
·《逆风33年》第三章 要宪政、要人权、反对专政
·《逆风33年》第四章狱中建议修宪、论军队国家化、论政治
·《逆风33年》第五章政治变革 选举两会修法
·《逆风33年》第六章联邦制:两岸、香港、西藏、新疆
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《狱中上书》2002年香港夏菲尔出版社出版
·关于本书
·上书(分类)目录
·《狱中上书》评论
·《狱中上书》评论毛泽东
·《狱中上书》建议分段解决毛泽东问题
·《狱中上书》清除“毛泽东迷信”
·《狱中上书》评毛泽东国际上“反修运动”和对外政策
·《狱中上书》越南柬埔寨问题
·《狱中上书》评毛泽东经济思想
·《狱中上书》经济建设与经济政策
·《狱中上书》评文化大革命
·《狱中上书》林彪四人帮
·《狱中上书》对极左的批判
·《狱中上书》评四项基本原则
·《狱中上书》关于邓小平
·《狱中上书》共产党的历史及建设
·《狱中上书》批评华国锋
·《狱中上书》政治、政党、多党制
·《狱中上书》民主与自由
·《狱中上书》法制与修改宪法
·《狱中上书》冤假错案平反
·《狱中上书》哲学、继承、分工
·《狱中上书》文艺政策及理论
·《狱中上书》监狱见闻及改革意见
·《狱中上书》后记
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《百年祸国》2004年香港夏菲尔出版社出版
·《百年祸国》序
·《百年祸国》不跟毛泽东学
·《百年祸国》从国际共运看毛泽东
·《百年祸国》毛泽东祸国殃民
·《百年祸国》评价毛泽东
·《百年祸国》评论江泽民
·《百年祸国》建议修宪促江泽民下台
·《百年祸国》六四正名追江泽民责任
·《百年祸国》声援刘荻(不锈钢老鼠)
·《百年祸国》声援杜导斌蒋、彦永
·《百年祸国》香港:大陆的明灯
·《百年祸国》编年目录
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《呼唤自由》2006年香港夏菲尔出版社出版
·《呼唤自由》前言
·《呼唤自由》分类目录
·《呼唤自由》关于自由化
·《呼唤自由》生育自由、国策之灾
·《呼唤自由》争生育自由赞超生游击队
·《呼唤自由》残害生命“一胎化”
·《呼唤自由》国策上书 给温家宝——九评一胎化
·《呼唤自由》国策之灾一胎化
·《呼唤自由》信仰自由与法轮功 等待审判的江泽民
·《呼唤自由》悼念六四
·《呼唤自由》表达自由、新闻自由
·《呼唤自由》上访、请愿、示威
·《呼唤自由》学习港台
·《呼唤自由》文艺自由
·《呼唤自由》其他
·《呼唤自由》悼念赵紫阳
·《呼唤自由》促江泽民辞职
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*孙文广文章*
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2001年文章
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·我戴着镣铐狱中写上书10800
2002年文章
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·我戴着镣铐狱中写上书2002/10/11
·陆铿:狱中上书,冒险犯难 用心批毛,感人心田――读孙文广教授大著2002/10/11
·山东大学教授二十年前狱中吁党内民主(注)
·上书江泽民,莫作“太上皇”20400
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论出租车经营私有化160708

   出租车经营权该归司机所有,实行私有化。司机可以单干,也可挂靠公司,司机有选择权。大城市打出租车难,市民抱怨,司机为份子钱叫苦。难题如何解决?途径是私有化,出租车行业不能被大型国企垄断。
   
   现在中国的出租车,几乎全部由垄断国企投资经营,济南有“黄金”“鲁能”“恒通”“华润”等等,这些公司向出租车司机收取高额份子钱。司机如果离开了这些公司,就会断了生计,司机成了这些公司的奴工。
   
   台湾、香港出租车经营的私有化


   我多次去台湾、香港,看到那里的出租车经营井井有条,价格也不高。前几天我问了台湾一位朋友,当地出租车如何经营?他的回答是:“台灣要幹計程車(即出租车)司機很簡單,只要考過計程車司機執照,及沒有刑事犯罪計錄即可,屬人民選擇職業的自由。可以自備車子,或租車自跑,所謂份子錢由不同計程車公司相互競爭,自然就合理了”。
   
   他还说:“大陸最終一定要各領域都实行私有化,包括土地。若出租車先私有化,就簡單多多,但利益集團阻力很大,因大陸出租車都是公有制。台灣所有計程車與客運公司都是私有”。
   在香港个人或公司都可以作为主体进入出租车行业。据《环球日报》2013年2月4日介绍“香港的士牌照七成属于私人”。
   
   大陆出租车为何被国企垄断呢?这是因为垄断国企与官方有着千丝万缕的联系,包括利益输送。
   
   垄断的国企出租公司和人民公社很相似
   出租车司机和农民的劳作相似。属于个体经营。农民早出晚归,农忙时紧张,农闲时可以悠哉悠哉。出租司机何尝不是如此?
   
   几千年来,农民都是实行个体经营。1958年农村实行人民公社化,土地、牲口、大农具都实行公有,公社垄断经营。结果极大地挫伤农民积极性,农民怠工,饿死几千万人。过了二十多年,最后总算有了些明白人,在八十年代,解散人民公社,土地经营权还给农民,收入归己,改革立竿见影,粮食连年大丰收,农民喜笑颜开。这就是上世纪八十年代赵紫阳、万里主持的农村改革。把土地经营权还给农民。
   上世纪八十年代,中国兴起了出租车,开始都是单干。后来大型国企看到有利可图,纷纷介入,实行垄断经营,盘剥司机。 完成了出租车由私有向国有化的过渡。这是九十年代的国进民退。现在必须改革,实行私有化。
   
   本来就应该学习农村改革的经验,把出租车经营权交给司机,他们可以单干,也可以选择公司,哪家公司服务好,就会招揽更多的司机,公司是私营的,大家公平竞争。
   出租车的经营,所以走了弯路是因为国家上层,没有认真对1958年兴起的人民公社,饿死几千万人的惨剧,总结教训,在中国应该实行私有化。
   2016年7月8日于山东大学电话13655317356 053188365021发表于(参与、博讯、希望之声)
(2016/08/04 发表)
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