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郭选年著:共产风云录--长篇章回小说连载(序--第三回)

郭选年著:共产风云录--长篇章回小说连载(序--第三回)
   (上中下册)
   
   ≈一≈
   “序”文的功能可用关键词概括之:鸟瞰、导读。鸟瞰为凸显其整体,进行价值定位;导读是凸显其智妙,提高阅读效率。序者是作者与读者间可有可无的“红娘”,因为红娘毕竟是中间者。序者可充当“红娘”乃因可先睹也,否则如同未婚者不能媒妁之。媒者谋合二姓,妁者斟酌二姓也!序者又何尝不在谋合二姓(作者、读者),斟酌二姓呢?谋合是其目的,斟酌是技术手段。

   本书依时序用章回体讲故事彰民情、蕴治理。章回小说起于宋仁宗时,炽盛于明清,持续存在了近10个世纪,时至今日仍为广大的作者、读者所喜爱,足以证明此文体的生命力之强大,也说明作者采用此文体表现所见、所闻、所思是合理的、有效的、贴近读者的。
   
   ≈二≈
   本书作者郭选年先生是一位成功的企业家,亦是一位著作家。他之所以有今天之成就,源于他是一位《同命运抗争的人》(郭选年著,香港展望出版社,2007年)。孟子曰:“天将降大任于斯人也,必先苦其心智,劳其筋骨,饿其体肤,空乏其身。”我以为孟子只说了人生大道理的一半,还有另一半,那就是郭先生填补上的还要“同命运抗争”。
   
   ≈三≈
   评述现代史中的历史事件是非常困难的,一难是在于既得利益者要按他们的立场去进行是非的评说,不许他人有悖;其次在于当代发生事件未解密之前,人们真相难辨,信息严重不对称;三难在于思想罪的历史教训难以消除。这三个难点的化解不仅要有史实、史识,更重要的还是要有史胆。郭先生是过来人,不但勤于学习,善于学习,知晓春秋,史料充栋,还喜独立思考、云己所思,故郭先生具有特立独行的史观、史识。郭先生处世又是真理至上,鄙世人机会主义。更有谋生找到饭吃的能耐,故又具有据史说史的史胆。因此,郭先生能“三史”齐备进行著作,那么读者趋鹜可待。
   
   ≈四≈
   阅读不但可以获得愉悦,还可以促进心境开放,心态更宽容、海涵。
   自从达尔文进化论面世以来的两个多世纪中,以达尔文为代表的一批人认为世界是进化的;但以热力学家克劳修斯为代表的另一批人则认为世界是退化的。前者以生物学史为依据,后者以热力学第二定律为依据,两派吵得把马、恩、列、斯也卷了进去。马克思主义者要建立自己的世界观体系,不卷入也不行。不然辩证唯物主义哲学中就会出现逻辑硬伤。因受科学发展水平的限制,得不出有共识的答案,争论被搁置。直到上世纪70年代,比籍俄裔化学家普利高津创造了耗散结构理论,问题才得以彻底解决。普利高津认为双方讲得都对,但都不全面。他认为世界万物既可能是进化的,也可能是退化的,关键在于它是否满足四个必要条件(不是充要条件):即系统是开放的,远离平衡态。系统与环境间存在物质的、能量的交换。系统存在非线性机制和系统存在涨落现象。也就是说系统或事物只有满足这四条件后,才能进化。
   系统开放又是系统进化必要条件中的首要条件。社会要进化,社会就必须开放;个人要进步,个人的心境也要开放。成语曰:凉药苦口利于病,忠言逆耳利于行。其本义我以为就是要求世人要心境开放。心境开放的人,才具有“X”光的眼力,才能洞穿世界,看破红尘。
   如果一本醒世著作面世,吵醒了某些睡意未尽的权势者,权势者大可宽容一些!海涵一些!别又大批判发作。国家要强盛、民族要兴旺、政党要万岁、企业要发达、个人要居上,都必须首先满足普利高津的系统(事物)开放的要求。而上述人类社会系统的开放,又必须首先实现每个人的心境开放,只有如此这个社会才是长治久安、和谐美妙的社会。因此,愿普天下的读者,读书时不喜、不悲、不恼、不怒,来阅读天下书,来阅读这本醒世书。
   
   ≈五≈
   本质从来就是简单的,明白本质才会一抖百毛顺。复杂事物的本质可用关键词来概括,郭先生的这本近著《共产风云录》中讲的那些百怪千奇、痛心疾首、要想消停则是奢望的事,产生的根源可用三个关键词:“一元化”、“阶级斗争”、“大革命”概括之。1)一元化。一元化的社会结构缺少制衡性。制衡的本质就是要相信、依靠统计的力量。因为统计比领袖、比精英更聪明、更高明、更英明。统计是最伟大的天才,最伟大的力量。是百姓救苦、救难的上帝,是百姓的大救星。一元化与制衡性在哲学中是冤家对头。
   2)阶级斗争。阶级斗争在社会发展中起着顶天立地的作用,但它又是社会的“隐私”,是不能公开的。正如人类最重要、最正经的事莫过于婚床上的事,这种事是个人的“隐私”,在各国法律与道德中都是不许将其公布于大庭广众之中的,否则,天下大乱!因为婚床之事是为了种族生存繁衍,若移到十字街头,梅毒、艾滋病……等就会肆虐,信仰就会动摇,危及子孙后代。阶级斗争也一样,它推动社会进步、进化,但它一旦失去控制走出书斋,进入社会每个旮旯,社会就会风云突变、社会法律、道德、舆论全部会土崩瓦解,洒向人间的都是仇怨,哪有天下不大乱之理:
   一是,它将变成一根可两头打人的棍子。棍子一头打人还不甚可怕,可二头打人就太可怕了。列宁讲“沙皇的民族压迫是根两头可打人的棍子,它的一头打着非俄罗斯民族,另一头打着俄罗斯民族”,这种棍子可横扫一切,你、我、他都在其中。
   二是,它将是一根搅屎棍,不时会发生屎不臭,搅和臭的事,若天天生活在一个屎臭薰天的环境,你不断受打扰,心境会愉快吗?
   三是,它将使一个民族、国家的诚信被蚀殆尽。文革理论家王力、关锋、戚本禹总结的三条无产阶级专政的经验教训中的其中一条就是“阶级斗争没有诚实可言”。今天我们社会中的诚信丧失殆尽,难道与文革中的大肆倡导阶级斗争理论与实践不无关系吗?
   四是,坚持阶级斗争的结果,就会不幸被德国纳粹哲学家施密特的精髓言中。其精髓是:“政治就是区分同志与敌人”,最后要“在同志中寻找敌人”。那时,热心阶级斗争者,定会搬起石头砸自己的脚,偷鸡不成反蚀把米。这样的例子在文革中发生的还少吗?
   可见阶级斗争虽在学术研究中是一味灵丹妙药,但在治国理民中则是一味毒药。经过文革后的今日中国,觉今是而昨非,正以风飘飘而吹衣的心态建设和谐社会。这时更有必要敦请后来的领导者,要力戒用阶级斗争来治国理民。汉初时,任齐国国相的曹参就是听了胶西人盖公的告诫治国要“清净无为”,汉文帝、景帝承袭了这种思想,恪守不扰民的休养生息国策,才有其后的70余年的文景之治盛世。
   3)大革命。社会要进步,就要变革,变革就是革命。革命又有大、小之别。中、法、俄等国喜大革命,英、美、日等国喜小革命。大有大的好,小有小的妙,但是好是坏最终是要用国家的长远利益来判断,因为长远利益是根本利益,是战略利益,是唯此唯大的利益。从国家长远利益来看,小革命比大革命的好处多。革命如同烙饼,只有烘烤得熟透,不焦糊才能美味。大革命如同用猛火燎烤烙饼,小革命如同文火烘烤。我国建国后,前30年大革命治国,不断将百姓烤得焦糊;后30年改小革命治国,看到的是芝麻开花节节高。
   中国人认同大革命,把陈涉吴广、李自成、洪秀全等人搞的大革命捧上了天,同样也把法国大革命、俄国十月大革命吹成了革命的图腾。但从秦末后的2000余年的中国历史看,大革命是一种得不偿失的社会变革方法。郭先生通过本书中的故事,揭示了大革命的种种弊端,祈求中国少点大革命,以更好的建设和谐社会。
   
   ≈六≈
   教育学认为书本上的知识常是我外的死知识,激活它的方法之一是要将书本上的知识渗入个人的价值判断,明晰态度,成为我内的活知识。本序对《共产风云录》的价值定位,是认为此书将为共产主义运动做出大贡献。对此读者可能费解。那是因为辩证唯物论只说明了分析事物要辩证统一,至于如何操作,则语焉不详。故这里还须提出一条相邻层次事物价值悖反定理,来说明辩证统一是如何操作的。即对于同一事物,在相邻二背景层次中的价值是彻底翻转的。例如羊与狼在农业背景层次中是你死我活的敌对关系,上升到生态背景层次中时,羊与狼则是和谐共生的朋友关系;又如家庭背景中,经济活动中要以计划经济原理来主导,上升到厂商背景层次中经济活动就要以计划经济原理来主导;而到国家层次中的经济活动又要以计划经济原理来主导,再上升到国际贸易层次中的经济活动又要以市场经济原理来主导了。根据此原理,郭先生的新作看似指出弊端,实为作大贡献所进行的价值定位是顺理成章,不难费解了。
   
   管楚度
   2011年4月2日
   
   管楚度教授小传
   
    管楚度,男,1938年生,汉族,湖南常德人。1963年毕业于湖南大学。
   管楚度教授是国内从运输主体角度研究交通区位理论的第一人。他遵循传统区位理论范式,界定了本体论的交通区位含义、交通区位的类型,系统研究了交通区位在交通规划中的应用,并建立了交通区位分析的范式。利用交通区位理论,管楚度教授参与了《国家高速公路网规划》的制定,还受邀主持了上世纪90年代新疆公路网规划、本世纪初山东公路网规划、萍乡公路网规划等。在交通区位理论的基础上,管楚度教授遵循新古典经济学范式,研究了交通运输服务的需求特点、供给特点、成本特性及均衡特性。相关著作有《新视域运输经济学》、《交通区位论及其应用》、《交通区位分析范型例说》。
   管楚度教授为人随和,做学问严谨,不追名逐利,知识渊博,尤其精通历史地理,能从历史事件中找寻交通规律并加以利用。管教授对管理之精髓有独到的见解,著有《管理学原理新构》一书。
   管楚度教授的工作可以划分为两个阶段。第一阶段为1963~1989年。1963年毕业后就职于铁道部电务局所辖的北京二七通信工厂,从事设计、生产和可靠性研究等工作。先后任技术员、工程师、高级工程师。主要从事电器可靠性分析与设计,公开发表了30余篇相关专业论文。
   第二阶段始于1989年调入长沙交通学院(现长沙理工大学)之时,从事运输经济学、交通运输规划与管理专业的教学与科研,先后任副教授、教授、硕士生导师。管楚度教授在该领域取得了众多成果,并因此享受国务院特殊津贴。
   管楚度教授在运输经济学学科的研究聚焦于交通区位论及其在交通规划中的运用。他认为应从哲学、经济学和工程技术三个层次研究交通问题,认为交通运输规划理论应包括交通运输规划哲学、交通运输规划经济学、交通运输规划工程学。他的著作也大致对应于这三个层次:《管理学原理新构》、《新视域运输经济学》《交通区位论及其应用》、《交通区位分析范型例说》,还有早期的《综合运输方法研究》。与此有关的课题20余项,获得各级科技成果奖十余项。

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