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兩岸新願景(1365)--台灣該不該建蘇花高速公路?

   兩岸新願景(1365)--台灣該不該建蘇花高速公路?
   
   
   
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   發言人:陳賜麟, on Jul 08/2008 09:20:20 (IP code: X.X.144.253)
   
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   大家好:
   
   台灣建蘇花高就跟大陸築三峽大霸一樣,面臨的是環境,生態保育與工商發展的兩難選擇.
   
   環境與生態的破壞是千百年都難以回復的浩劫,工商發展則與人類文明的演進有決定性的關連.
   
   若人類文明發展到能讓環境起死回生,則環境保育問題就不再交付給大自然的緩慢修護,而是人為的高速構建.此時,就沒有環評委員會這一關卡存在的必要,而是環境重建委員會的應運而生.
   
   所以,人類有沒有重建環境的高科技,才是問題的關鍵所在.
   
   蘇花高速公路的構建,當然對台灣的工商發展有大大的幫助,但對花東生態的破壞則難以評估.然台灣寸土寸金,觀光業與科技島才是台灣最重要的國家發展目標.台灣要發展,就不得不兩害相權取其輕.
   
   其實,保存生態就如同反核一樣,若高科技能即時修補環境浩劫,就是一個可以冒險的決策.高科技在二十一世紀的今天,已是個五十年內什麼都可能發生的奇蹟世代,比如冷融核科技與液態氫可取代傳統的核能與石油,煤炭,而這都是五十年內可以解決的問題.
   
   環境問題也是,其所欲達成的生態保育目標,已由基因工程所取代,五十年內基因工程會進一步演化,由植物演進到動物,屆時也無所謂生態保育的問題.
   
   用這樣的眼界來看,台灣蘇花高速公路的構建,是完全可以冒險的決策.
   
   支持構建蘇花高速公路!
   
   
   
   
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