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出藏的机票和醉人的泉水

   一次一个友人评论说,这份报纸有欠公正,从来不说中共的好话,光说坏话。我说是吗?坏事就不说了,你能不能给我举几个中共“好事”的例子。她说,“现在中国的经济好多了。。。”言外之意,中国经济的发展,是他们做的一件好事。我没有立即回答她,中国经济到底是谁的功劳,恐怕不是个简单的因果关系,由此不禁想起了出藏的机票和醉人的泉水的故事。

   今天,坐飞机旅行已是家常便饭了,收入很低的人们也买得起机票。美国最忙的亚特兰大机场去年有8500万人次的吞吐量,芝加哥的欧亥尔也有7600万。想想看,每天20万人进进出出,怪不得每次搭飞机都觉得越来越拥挤不堪呢。但是,八十年代之前机票可没这么便宜。当时,里根政府退出干预,放宽了航空、通讯等领域的控制。开放竞争后,机票就一路下跌。近些年,折价航空公司如AirTran,Southwest大行其道,如今美国的火车票价钱比飞机还贵,也就不奇怪了。近来由于油价上涨,一千英里上下,如果一个人开长途,汽油加汽车损耗,也跟坐飞机的成本不相上下。

   青藏铁路开通后,可以想见的,飞往西藏的航空客运会受到影响。据香港媒体报导,八月上旬成都和重庆的进藏机票爆发了价格战。从重庆飞拉萨票价跌至九百人民币,比火车票软卧还便宜两百。以前,成都飞拉萨向来“雷打不动”,但这次也七折下调到一千元左右。

   有意思的是,这一报导说,进藏的机票下降,出藏的机票却没有降的迹象。个中原因值得进一步探讨,或许会有一些有趣的发现。一个理论可能说,这是因为出藏的需求仍然很大。比如说到西藏去了,玩够了,不愿多花时间坐火车,或者有了高原反应要急着离开,“来也匆匆,去更匆匆”,就造成了这个现象。但真正原因是否如此,这是一个市场研究的课题,要进一步的调查。

   在印第安纳的普度大学读书时,记得一位教授的课很生动。他谈到做研究的过程,找因果关系,要非常的小心。他举了个例子,说很久以前有个法国小村庄,那时人们还不知道酒精,但发现有人喝葡萄酒喝醉了,后来发现有人喝啤酒也会喝醉了,再来,麦芽酒也会使人变醉。村里的人就分析,葡萄酒、啤酒、麦芽酒,他们的共同点是什么呢?是村里用来造酒的泉水!人们就用桶里的泉水做试验,发现饮用后,也有“醉酒”的迹象。于是,村里的人得出结论,他们村的泉水,是使人“变醉”的原因。。。

   后来呢,一个细心人发现,这个装水的木桶,原来是个陈年的酒桶。所以,他们要重新考虑泉水和醉酒的因果关系。

   当然啦,这个例子今天看来过于简单,我们每个人都知道酒精和醉酒的关系。但是,是否在所有的因果关系上,比如在中国经济的发展问题上,我们都会这么明察秋毫呢?

   大陆经济的发展,应该是从“改革开放”开始的,而“改革开放”,则是从安徽小岗村村民冒死反抗当时的政策开始的。当时村里的人饿肚子,活不下去了,几个领头的冒着被共产党杀头的危险,把地分给了私人。换句话说,当时的决策层不仅不是改革的功臣,反而恰恰是几乎扼杀了改革的罪人;是政府的不干预,而不是政府的干预,才导致了中国农村经济的发展。所以,要说今天中国经济的功臣,安徽农民和后来的城市自营企业者,可能才是更加名符其实的。

   

   

   

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