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兩岸新願景(886)--台灣還有多少時間?(三)

   兩岸新願景(886)--台灣還有多少時間?(三)
   
   
   發言人:陳賜麟, on Mar 18/2007 10:25:49 (IP code: X.X.76.129)
   

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   大家好:
   
   西元一四九八年,奧斯達加馬繞過非洲好望角,到達南印度馬拉巴爾海岸,是歐亞兩洲由海岸直接交通的開始.此後.海權發達國家葡萄牙,西班牙,英吉利,法蘭西等國相繼到中國來通商,台灣地處東北亞高交通要道的地位逐漸受到重視.
   
   一六六一年,鄭成功趕走荷蘭人後,台灣的重要性首度納入國際戰略的考量.清康熙二十三年,置台灣府,領台南,鳳山,嘉義三縣,雍正元年,增置彰化縣及淡水廳(新竹),五年,設澎湖廳,更把全島擴大開發起來.
   
   於此同時,民主政治在歐洲藉著文藝復興與工業革命快速發展起來.但海上貿易由於中國明清政府的崛起與強大,被迫暫時退出.
   
   清末再次藉鴉片戰爭入侵中國.也給後來居上的日本帶來可逞之機.一八九五年馬關條約把台灣割讓給日本之後,台灣正式成為國際戰略要塞.
   
   二戰後,國際性的組織如石油輸出國,世銀,世貿相繼成為打破國家界線的先鋒部隊.
   
   民主政治最傳統的形態由歐洲大陸快速藉由海運傳播到世界各地.但學界並未定調民主政治的屬性,傳統以軍事與內政為著重點的發展目標,由二戰至今的六十多年間,還未有人整理出以國際貿易為發展目標的政治理論.
   
   這是台灣的政治工作者,不管是藍綠紅陣營,皆著眼於軍備競賽與內政,比如內閣制與總統制的爭論的主因.而民間與企業界對拼經濟的正確訴求,也無法在說法上自成系統,成為主流.
   
   筆者提大陸型政治學轉型成海洋型政治學,正是針對這種窘境的解套而來.(待續)
   
   
   
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   陳賜麟e-mail:[email protected]
   tel:886-7-2850484
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