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兩岸新願景(1124) --台灣自治區國家政策白皮書(二)政府職能的轉換(3)

   兩岸新願景(1124) --台灣自治區國家政策白皮書(二)政府職能的轉換(3)
   
   發言人:陳賜麟, on Nov 11/2007 00:02:54 (IP code: X.X.250.231)
   
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   大家好:
   
   在海上交通不發達的古社會.人們要整合各方資源.進行互通有無的商業行為.只能透過不經濟的陸上交通運輸.同樣是運輸.海上要把貨物運到另一處.所耗費的能量是遠遠低於陸上的.
   
   中國隋代開運河.各朝歷代也大多透過河川湖泊大量運輸貨物.就是本著節制資本的經濟學觀念.現代企管稱之為資本密集.都是重視水的運輸實力而考量的.
   
   在四百多年前.人類的船舶製造技術大躍進.海上交通大發展後.傳統以陸上交通中心為考量的生產技術.包括整合資源的政治公權力與維護資源的軍事力量.逐漸為以海上交通為主的國際貿易所取代.
   
   但政治結構發展出複雜的典章制度與經驗法則後.要推演到海洋型新系統.已非常人或普通的學者所能勝任.這是歷史悠久的中國一再推崇內聖外王政治思維的主因.
   
   要改朝換代.不是武力推翻舊政權那麼簡單.而是文化上的大躍進.這工作非得由五百年難得出現一二的聖君出任不可.
   
   中國的內聖外王思想.只是一種對歷史的真實描述.中國人的眼界更遠.格局更大.由此可窺視其一二.(待續)
   
   
   
   
   臺海兩岸:http://bbs.neteasy.cn/forumdisplay.php?f=400
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