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胡平作品选编
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·路是人走出来的——论争取自由的方式及其相互关系
·自由之後
·“六四”七年谈
·比赛革命的革命——对文化革命的政治心理学分析
·用良心裁判权力,还是用权力裁判良心?
·中国经济改革中的社会公正问题
·论统独问题
·犬儒病——当代中国的精神危机
·评克林顿中国行
(三)附录
·王丹、胡平对话录
·刘刚—胡平对话录
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胡平作品(一)
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·先知死于胜利之后
·中国的经济改革向何处去
·评"新保守主义"
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胡平作品(二)
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·最好的可能与最可能的好
·民主墙:十年后的反思
·对三十年代[民治与独裁]论战的再讨论
·大陆的改革前景和思想出路
·私有制与民主
·胡平与朱高正对谈民主运动
·妙哉李鹏之言
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·我为什么要加入[中国民联]
胡平作品(三)
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·中国留学生公开信事件释疑
·推进中国民主化的关键一步棋
胡平作品(四)
·乒乓球、篮球和美国总统大选
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·一场拙劣的骗局
·关于天安门自焚事件的几个问题(系列文章之一)
·洛阳火灾与责任问题
·胡平:观小布什就任总统有感──兼论所谓“裙带风”
·胡平:评天安门自焚事件(系列文章之二)
·中国宜采用内阁制--论未来民主中国的制度选择
·法轮功与人民圣殿教
·评天安门自焚事件(之三)
·一言传世的思想家
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·法轮功具有防止人自杀的作用---江泽民弄巧成拙
·从沈国放讲话和解放军报文章看撞机事件真相
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·关于5.16政治局常委紧急会议的记叙有重大遗漏--评点《中国“六四”真相》
·李鹏笨不笨?--评点《中国“六四”真相》(3)
·《中国“六四”真相》问世
·江泽民是温和派吗?
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·《“六四”真相》对谁有利?
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·论自由民主与共产专制的基本分歧--答华生先生《策略失误还是本体错误》
·新国大案杀人灭口说明了什麽?
·屠婴、打胎与避孕
·对法轮功定性的不断升级说明了什麽?
·中共申奥——羊毛出在狗身上
·种族歧视与人权观念
·怵目惊心的统计数字
·私营企业主入党变不了中共独裁本性
·邓拓之死──文革期间自杀现象研究
·反腐败与权力斗争
·谁想杀赖昌星灭口?
·程式、规则比内容更重要
·谈谈赖昌星引渡的免死保证问题
·谈原教旨派的生存空间
·共同重建集体记忆
·无罪推定、宁纵勿枉及其他
·共产党一党专政不是共产党一党专政
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911恐怖袭击与民航安全

   911恐怖袭击事件发生后,民航安全成了人们关注的头号问题。我在《文明与野蛮之战》里指出,自911后,恐怕不会再有劫机,除非空难。我写道:政府“不得不要求机组人员携带必要的装备,不顾危险地去搏斗,无论如何也不能让劫机者得逞;迫不得已时,政府甚至不排除下令用炮弹把被劫的飞机击落。”

   果然,现在,美国政府已经作出决定,要给民航客机配备适当的自卫手段;布希总统还授权美国空军,必要时可直接下令击落意图进行自杀攻击的被劫民航飞机。

   有好几位朋友提出疑问:固然,布希的决定实属必要,但是象这样,政府爲了保护地面上人们的安全而自己下令击落被劫飞机,等于是政府爲了保护多数人民而杀死少数无辜人民,在道义上是站得住脚的麽?这和在“六四”期间,中共声称爲了维护稳定,爲了维护多数人民的利益而开枪杀死无辜民衆的做法又有什麽区别呢?

   我认爲这两者的区别还是很明确的。因爲在炮击被劫飞机的事例中,事前已经认定飞机上的无辜平民是被劫机者蓄意当作自杀性攻击的武器,他们的死亡已经注定,政府已经无法挽救他们的生命,因此,他们的生命实际上并不是毁于政府之手,而是毁于劫机者之手。

   还有一个问题。有人说,只要加强机组人员的防卫能力就行了。只要机组人员拼死搏斗,制服劫机者,至多同归于尽;何必还要授权地面上的空防力量炮击呢?

   问题是,且不说机组人员和乘客万一拼搏不成功,没有制服劫机者反被劫机者制服,另外,美国政府只能给自己的民航飞机配备防卫手段以及要求机组人员不计一切代价地制服劫机者,其他国家的政府如果不采取同样的措施,那麽,劫机者仍可利用其他国家的民航飞机进行911式的攻击。再者,如果有长期潜伏的恐怖分子,混入美国或某国的民航公司当上名正言顺的驾驶员呢?所以,作爲最后手段,政府不得不有此准备,在情况紧急,迫不得已时击落被劫飞机。可以预料的是,民航飞机的起降航线也许会作某些调整,使之进一步远离摩天建筑和要害部门建筑。

   劫机事件本来就相当稀少,911后只会更少。只不过,911事件在一般人心理上留下可怕的记忆,它对民航的打击不是短期内可以恢复的。

   读过一则幽默。某人问航空公司:坐飞机什麽时候最危险,是飞机起飞的时候呢,还是飞机降落的时候?对方答:是从你们家到机场的时候最危险。

   据统计,美国每年死于车祸者有五万多人,平均每天有将近一百五十人丧命在高速公路,比空难的死亡率高多了。现在,中国的汽车也多起来了。现在,中国的车祸死亡率还比美国低(因爲汽车拥有率远比美国低),但绝对数量已经比美国高。这意味著,当你开车或乘车去机场时,冒的险比坐飞机要大多了。只不过一般人不会这麽感觉。平时,我们跳上汽车,上班下班,串门购物,旅游兜风,几乎都是不假思索,简直是“置生死于度外”。

   所以,布希号召人们不要怕坐飞机是有道理的。

   2001年9月27日

   (http://www.dajiyuan.com)

   9/29/2001

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