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关于亿元合同诈骗案至福州市委书记的函

   关于亿元合同诈骗案至福州市委书记的函
   尊敬的赵书记:
   
   兹由香港亿成时企业有限公司传真阁下信函一封由本律师代转。
   经认真研究亿成时公司与市粮油进出口公司就出口服装所定之合同,开具之信用证,往来函电等有关文件,本律师认为本案属正常的涉港经济合同纠纷案无疑。虽然牵涉金额较大,但案情并不复杂,证据也较充分,责任业已分清,与刑事诈骗犯罪相去十万八千里。

   
   然而据悉,迄今已有四位人士被公安局刑事拘留,且非法不允许律师依法会见。
   
   我们认为,市公安局的做法缺乏法律依据,实有侵犯公民依宪法享有的人身自由权之虞。这种强行将经济合同纠纷视为刑事犯罪的做法,不仅非法,而且于解决本案亿成时公司欠款与事无补。若处理不当甚至可能导致市属几家进出口公司倒闭,连带十几家工厂破产。人为制造社会不安定因素,并将严重影响福州地区的投资、贸易、商业、法律环境。试想,若正常做生意尚有被追究刑事责任之虞,日后谁还敢与福州的公司进行贸易活动?
   
   市粮油公司完全可以采取正常的法律程序解决纷争。目前解决的办法不外乎如下几种:
   1、市公安局目前采用者,此实为下下策,不仅缺乏法律依据,而且后患无穷,效果最差,极可能鸡飞蛋打,分文无着。
   2、依合同规定之仲裁条款提请仲裁,然后向香港法院申请执行仲裁裁决。
   3、向法院申请支付令,(因亿成时公司于1996年11月14日与市粮油签订了还款协议,确认其欠粮油公司人民币23,727,276元,扣除12月已还的380万元,尚欠20,000,000元左右)。
   4、依实际情况,实事求是给予亿成时公司还款宽限期,比如再给六个月或一年。
   5、取积极态度,予亿成时公司还款宽限期,条件是亿成时提供可靠的担保。
   
   本律师认为,以目前情况惟有第4、5两途较切合实际,亿成时公司既有29年的经营史表明其并非皮包公司,而是有一定实力、信誉的实体。从其目前的接单能力分析,其应有能力还债。尤其是其欠粮油公司之20,000,000元,至少有2/5是被工厂拖欠。其余则确实是经营亏损,(因配额、逾期交货引起意大利客户索赔)。
   
   我们的目的是收回欠款,推动贸易的发展而非把各公司搞垮,积极的做法是扶持生产进行,对收回的款项进行严格监控,应以大局出发以长远的根本利益出发,而不应图一时痛快,逞一时之威。
   
   鉴于事态发展日趋严重,不得不打扰阁下,望能在百忙之中过问此事,若阁下有空,我想向您口头汇报。顺颂
   
   新春快乐!
   
    至理律师行
    郭国汀律师
    一九九七年二月十三日

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but if the Vessel be insured for less than its sound value at the time of the occurrence giving rise to the expenditure, the amount recoverable under this clause shall be reduced in proportion to the under-insurance.
    9.6 The sum recoverable under this Clause 9 shall be in addition to the loss otherwise recoverable under this insurance but shall in no circumstances exceed the amount insured under this insurance in respect of the Vessel.
   9 被保险人的义务(施救费用)
    9.1 若发生任何灭失或灾难,被保险人及其雇员和代理人有义务采取合理措施,以便避免或减轻根据本保险可获赔偿的损失。
    9.2 依照以下条款和第10条各项规定,保险人将补偿由被保险人、其雇员或代理人因此种措施而适当、合理地产生的费用。共同海损、救助费用(除第9.5款规定者外)、第8.5款提及的特别补偿和费用、碰撞抗辩和诉讼费用,均不能根据本第9条获得赔偿。
    9.3 被保险人或保险人为拯救、保护和恢复保险标的而采取措施,不应视为放弃或接受委付,或者有损于任何一方的利益。
    9.4 对根据第9条产生的费用,本保险的赔偿责任,不超过此种费用占约定保险金额与约定保险船舶价值的比例部分;如果发生该费用时船舶完好价值超过约定的保险价值,则不超过此种费用占约定保险金额与该完好价值的比例部分;假如保险人已经认可全损索赔,而本保险中的保险财产又获救时,上述规定不适用,除非施救费用超过此种获救财产的价值,那么,上述规定仅适用于超过获救价值的施救费用。
    9.5 当根据本保险已认可保险船舶的全损索赔,为拯救或企图拯救保险船舶和其他财产已合理产生的费用但无收益,或该费用已超过收益时,本保险应按比例赔偿该费用或超过收益的费用中按具体情况确定为保险船舶合理产生的那部分费用;包括第8.5款提及的所有的特殊补偿和费用;但是,如果保险船舶按低于其引起此种费用的事故发生时的完好价值投保,根据本条可获得的赔偿数额,应按其不足额保险部分的比例进行赔偿。
    9.6 根据本第9条可获赔的数额,应在本保险负责赔偿的其他损失之外支付,但在任何情况下,不得超过保险船舶的保险金额。
   第10条 免赔额(Deductible)
   10 DEDUCTIBLE
    10.1 No claim arising from a peril insured against shall be payable under this insurance unless the aggregate of all such claims arising out of each separate accident or occurrence (including claims under Clauses 6,8 and 9) exceeds the deductible amount agreed in which case this sum shall be deducted. Nevertheless the expense of sighting the bottom after stranding, if reasonably incurred specially for that purpose, shall be paid even if no damage be found. This Clause 10.1 shall not apply to a claim for total or constructive total loss of the Vessel or, in the event of such a claim, to any associated claim under Clause 9 arising from the same accident or occurrence.
    10.2 Claims for damage by heavy weather occurring during a single sea passage between two successive ports shall be treated as being due to one accident. In the case of such heavy weather extending over a period not wholly covered by this insurance the deductible to be applied to the claim recoverable hereunder shall be the proportion of the above deductible that the number of days of such heavy weather falling within the period of this insurance bears to the number of days of heavy weather during the single sea passage. The expression “heavy weather” in this Clause 10.2 shall be deemed to include contact with floating ice.
    10.3 Excluding any interest comprised therein, recoveries against any claim which is subject to the above deductible shall credited to the Underwriters in full to the extent of the sum by which the aggregate of the claim unreduced by any recoveries exceeds the above deductible.
    10.4 Interest comprised in recoveries shall be apportioned between the Assured and the Underwriters, taking into account the sums paid by the Underwriters and the dates when such payments were made, notwithstanding that by the addition of interest the Underwriters may receive a larger sum than they have paid.
   10 免赔额
    10.1 在每一次单独事故或事件中,承保危险造成的损失索赔,除非累计金额(包括根据第6条、第8条和第9条的索赔)超过约定的免赔额,保险人不予赔偿,在超过该免赔额的情况下,该金额应从赔偿总额中扣除。但是,搁浅后检查船底的费用,若是专门为检查目的而合理发生的,即使经检查未发现任何损坏也应给予赔偿。本第10.1款对保险船舶的全损或推定全损索赔不适用,也不适用于根据第9条,与同一事故或事件产生的此种全损或推定全损赔偿相关的索赔。
    10.2 对于在两个连续港口之间的一个单一海上航程之中,由于恶劣天气所造成的损坏索赔,应视作由于一次事故造成的。如果此种恶劣天气延续的时间超出本保险承保的期间,那么适用于本保险赔偿的免赔额,应按照恶劣天气在保险期限内的天数与该单独海上航程中的恶劣天气数的比例计算。本第10.2款中的“恶劣天气”, 应认为包括与浮冰的接触。
    10.3 除了从第三方所得到赔偿所包含的利息外,对于适用上述免赔额的保险索赔从第三方得到的赔偿,在未扣减自第三方获得的赔偿累计索赔总额超过该免赔额部分应全部给予保险人。
    10.4 从第三方得到的赔偿所包含的利息,应考虑保险人已付保险赔偿金额和赔付日期,在被保险人与保险人之间分配,尽管加上利息后,保险人可能获得超过其赔付的保险赔偿的金额。
   第11条 索赔通知和招标条款(Notice of Claim and Tenders)
   11 NOTICE OF CLAIM AND TENDERS
    11.1 In the event of accident whereby loss or damage may result in a claim under this insurance, notice must be given to the Underwriters promptly after the date of which the Assured, Owners or Managers become or should have become aware of the loss or damage and prior to survey so that a surveyor may be appointed if the Underwriters so desire.

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