孙文广文集
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孙文广文集
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·卡扎菲邓小平的同与异110828
·给胡温提几点建议110904
·李雙江成名爹 自食其果110908
·110911民愤突发与官方封锁 李双江儿打人思考之二110922
·与大学生讨论吃饭问题——寄语大学生之一110930
·我看出租车罢工111017
·广场示威 解体专制——评卡扎菲之死111024
·山东济南四起聚会为陈光诚庆生111112
·冲破黑暗 还陈光诚自由111112
·抗议撕我选举张贴物111126
·投票日不得投票111213
·山大选举违法求索人证物证
·台湾央广专访孙文广参选111220
·讨论选举无效--台湾央广再访孙文广111222
·讨论选举无效--台湾央广再访孙文广111222
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*2012年文章*
·六四判刑6年解金玉昨日婚礼
·孙文广倪文华等呼吁废劳教放李红卫120306
·山大选举违法理应重选—给人大的公开信120308
·听温总理谈选举有感——兼说台湾乡镇长直选120315
·《参选纪实》即将香港出版(图)
·纳粹、苏联特工头子下场120327
·选举日记之一(多图)(11月23——11月25)
·孙文广:公园悼念孙中山、赵紫阳(组图)
·悼念方励之——兼评《环球时报》社论120411
·从薄熙来案看司法独立与阳光权力120417
·五一前我家首次被站岗120430
·祝贺光诚、学习光诚、捍卫权利【120502】
·陈光诚赴美周永康最高兴
·今天打通陈光诚电话120509
·见义勇为江天勇120510
·我与老鼠对话
·周永康在北京建东师古村——五论陈光诚事件
·山东济南聚会悼念六四120531
·6月3日我们去中山公园纪念六四120603
·必须查究致死李旺阳的责任120607
·与台广主播谈两岸纪念六四120613
·为什邡90后叫好 ——兼评《环球时报》社论120706
·建议撤销特警——什邡再论
·《环球》不该反对学生维权——三论什邡120714
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·学香港反洗脑、反愚民120912
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·差额选举是十八大的看点121031
·32年前狱中上书议修党章去毛化121107
·改旗易帜是邪路吗?——评十八大政治报告121112
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·孙文广:黑箱十八大——三评中共18大
·反腐败,要阳光——读鲍彤反腐文章有感
·必须释放刘晓波121210
·孙文广:农村土地 还给农民——论私有化
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*2013年文章*
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·孙文广:教师广场下跪也是抗争
·欢迎李红卫劳教光荣归来【130220】
·判农工不判官员法理难容——评禹州截访之判决【130226】
·我要求解除软禁——我的软禁记录【130302】
·从申纪兰看人大制度弊端【130305】
·如果我是2013人大代表【130307】
·我的博客遭枪毙 寿命三天【130311】
·法广采访:中国“两会”在民众淡漠中收场【130315】
·四十余年的抄家回顾【130316】
·20余国保阻我去公园悼先烈【130331】
·孙文广:从失败到成功中山公园悼先贤
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·孙文广: 诽谤茅于轼该当何罪?【130509】
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·为防六四40员警堵我家门——悼六四24周年纪评之二
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堵车与治堵、思考建议——三致2017两会170311

   堵车与治堵、思考建议——三致2017两会
   堵车,耗时烦心,触景生情,有些思考和建议:
   
   一:公交车道应允许出租车行驶,可设T3、T4车道。
   堵车高峰,公交车道空荡荡,对比鲜明。我开车误上公车道,被罚三次。建议立下新规:出租车可上公交车道。还可学国外设立T3车道,乘坐三人以上车辆可以上某些公交车道。在公车极少的车道上,私车可上公共车道,但阻挡公车要罚款。


   
   二:设右转自由行车道。
   现在很多右转车道,既可右转又可直行,遇到红灯,一辆直行车可以挡住十辆右转车。建议设右转自由行车道。直行车遇红灯必须右转绕道,违者罚。
   
   三:建立民营违章停车拖吊公司。
   路边违章停车,制造拥堵。台湾的办法是,由私营拖吊公司,将车辆拖走,公司向车主收取拖吊费(二十年前2000元台币,约合400元人民币)。设立这种公司,既可减少政府开支,也可促进就业。
   
   四:红绿灯,自动调控。
   路上没有车辆过往,就该自动换成红灯,让横道通行。
   
   五:首先保障主干道的通畅。
   有些车辆少的道路要给主干道让路,车辆可以绕行通过主干道。
   
   六:道路小修,可选午夜前后抢修,防止白天修路堵车。
   
   七:因为施工等原因造成阶段性堵车,可考虑建移动性高架铁桥,为此也可建私营公司,专营出租铁桥。如果可行,既可促就业,也可为过剩钢铁开出路。
   
   八:收集各国行车道管理及违章惩罚条例,整理后,取其长,避其短。
   
   九:借鉴海内外,大城市成功经验。
   香港、台湾有很多私营小巴,占道空间小,转弯快,效率高。可跑小路、小街,值得参考。现在国内大公交,占道大、耗油多、排污重,有时效率不高。公交车应允许私营,上世纪济南有私营黄面的,民间很欢迎后来取消了。
   
   十:现阶段可以鼓励摩托车、高速电动车上路。
   这些车辆,占道,排污都少。一辆汽车的空间可开四辆摩托。停车也容易。在台湾很多人,家中有汽车不开,要骑摩托上路。为了避免事故,当局规定,骑机车必须带头盔。很多东南亚发展中国家,都有摩托盛行阶段,值得中国大陆参考。
   
   十一:五十年代我在上海读书,乘公共汽车,遇红灯,司机根据停车时间长短,允许乘客上下车。这可减少行车的拥堵,也方便乘客。
   
   十二:建地铁、轻轨高架路可以缓解堵车,但是要有资金和时间,而且在建过程中会增加堵车。
   
   十三:不能只罚开车人,监管失误也要惩罚。
   我曾经过一条道路,两通道,一朝西,一朝东,路上都注明是公交车道,难道其他车辆都让不通过?这样的标示失误,连续多少年不改,责任人要否罚款?
   
   有的道路转弯专行标志,到转弯路口前才显示,车辆已进入实线区,无法换道,压实线造成违章谁负责?
   
   十四:多建简便人行过街地道、天桥。可缓解堵车。
   现在建成的很多过街天桥追求形象美观,效率不高。某些官员只知道创造GDP搞豪华面子工程。搞过街天桥多、过街地道少,也是在追求市容市貌,形象工程。
   
   以上建议仅供参考,有的建议还要先探讨试点,然后立规立法。改革后车道要重新标示。
   2017年3月11日于山东大学 电话13655317356 0531——88365021
   堵车与治堵、思考建议——三致2017两会170311

   堵车与治堵、思考建议——三致2017两会170311

   堵车与治堵、思考建议——三致2017两会170311

   堵车与治堵、思考建议——三致2017两会170311

(2017/03/13 发表)
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