孙文广文集
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孙文广文集
·《百年祸国》声援刘荻(不锈钢老鼠)
·《百年祸国》声援杜导斌蒋、彦永
·《百年祸国》香港:大陆的明灯
·《百年祸国》编年目录
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《呼唤自由》2006年香港夏菲尔出版社出版
·《呼唤自由》前言
·《呼唤自由》分类目录
·《呼唤自由》关于自由化
·《呼唤自由》生育自由、国策之灾
·《呼唤自由》争生育自由赞超生游击队
·《呼唤自由》残害生命“一胎化”
·《呼唤自由》国策上书 给温家宝——九评一胎化
·《呼唤自由》国策之灾一胎化
·《呼唤自由》信仰自由与法轮功 等待审判的江泽民
·《呼唤自由》悼念六四
·《呼唤自由》表达自由、新闻自由
·《呼唤自由》上访、请愿、示威
·《呼唤自由》学习港台
·《呼唤自由》文艺自由
·《呼唤自由》其他
·《呼唤自由》悼念赵紫阳
·《呼唤自由》促江泽民辞职
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*孙文广文章*
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2001年文章
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·我戴着镣铐狱中写上书10800
2002年文章
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·我戴着镣铐狱中写上书2002/10/11
·陆铿:狱中上书,冒险犯难 用心批毛,感人心田――读孙文广教授大著2002/10/11
·山东大学教授二十年前狱中吁党内民主(注)
·上书江泽民,莫作“太上皇”20400
·于宗先院士:读“狱中上书”20401
·“六四”看看天安门广场20521
·张玉法院士作序20625
·孙文广教授「狱中上书」20628
·基本人权理应入宪21213
·声援你 刘荻 可爱的不锈钢小老鼠21214
·给胡锦涛的信:修改宪法 启动政治改革21219
·不锈钢叔叔为狱中刘荻贺年21231
·必须停止干扰国际对华广播——读美国之音社论有感 2002/12/04
·中共“伟大光荣正确”辨析 2002/11/19
·基本人权理应入宪——读“十大人权应入宪”有感2002/12/13
·必须查究违宪封闭电子信箱事件 2002年11月27日
·不锈钢叔叔为狱中刘荻贺年——声援刘荻之二2002-12-14
·孙文广给胡锦涛的信:修改宪法 启动政治改革2002-12-19
·投票 权利意识及不合作行动――观察基层人大代表选举有感2002.1.11
·中国民主化与“党内民主”--兼与胡平先生商榷(系列之三)2002年10月29日
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2003年文章
·投票 权利意识及不合作行动30111
·合肥学生示威合法 有理 有节30113
·呼唤自由的女大学生30118
·应该放小“老鼠”回家过年30128
·理直气壮为狱中大学生鸣冤30207
·军队应由国家主席统率 30226
·修改宪法应是两会大事30228
·建议国家军委主席实行差额选举30304
·请两会关注狱中大学生刘荻30308
·请公布两会选举得票率30314
·1948年中国的一次差额竞争选举30316
·人大不赞成票抵制江泽民30325
·反战者成了萨达姆的希望30331
·毛泽东的三个世界和萨达姆政权30410
·两国归俘 两重天30415
·非典肺炎与新闻自由30421
·“非典”蔓延与江泽民的责任30424
·论反对胜利者的自由30502
·江泽民不该忘了身份30506
· 六四正名,追江泽民责任30507
·再读《风雨苍黄五十年》30512
·自由平等博爱为何遭删30521
·一部难得的好戏30524
·年年“六四”今又“六四”30530
·论示威自由权利30603
·为何不出毛泽东全集?30626
·吴敬琏、蒋彦永与“非典”30702
·伟哉 香港人30705
·“23条立法”延期是港人大胜利30707
·香港——大陆的明灯30710
·掩耳盗铃和新闻自由30715
·评大学生必修课《毛概》30725
·官方纪念 四缺一30728
·盼大学生刘荻早日归来30730
·修宪法 国家主席 统三军30818
·刘荻羁押是否超期?30820
·促江泽民辞职书30823
·党不领情"囚犯"坦诚心30909
·三代表入宪和江辞职30911
·江泽民题词与个人崇拜30920
·江泽民论“民主”30928
·不跟毛泽东学慷慨30930
·评江泽民的“民主论”31005
·不忘大学生刘荻31007
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堵车与治堵、思考建议——三致2017两会170311

   堵车与治堵、思考建议——三致2017两会
   堵车,耗时烦心,触景生情,有些思考和建议:
   
   一:公交车道应允许出租车行驶,可设T3、T4车道。
   堵车高峰,公交车道空荡荡,对比鲜明。我开车误上公车道,被罚三次。建议立下新规:出租车可上公交车道。还可学国外设立T3车道,乘坐三人以上车辆可以上某些公交车道。在公车极少的车道上,私车可上公共车道,但阻挡公车要罚款。


   
   二:设右转自由行车道。
   现在很多右转车道,既可右转又可直行,遇到红灯,一辆直行车可以挡住十辆右转车。建议设右转自由行车道。直行车遇红灯必须右转绕道,违者罚。
   
   三:建立民营违章停车拖吊公司。
   路边违章停车,制造拥堵。台湾的办法是,由私营拖吊公司,将车辆拖走,公司向车主收取拖吊费(二十年前2000元台币,约合400元人民币)。设立这种公司,既可减少政府开支,也可促进就业。
   
   四:红绿灯,自动调控。
   路上没有车辆过往,就该自动换成红灯,让横道通行。
   
   五:首先保障主干道的通畅。
   有些车辆少的道路要给主干道让路,车辆可以绕行通过主干道。
   
   六:道路小修,可选午夜前后抢修,防止白天修路堵车。
   
   七:因为施工等原因造成阶段性堵车,可考虑建移动性高架铁桥,为此也可建私营公司,专营出租铁桥。如果可行,既可促就业,也可为过剩钢铁开出路。
   
   八:收集各国行车道管理及违章惩罚条例,整理后,取其长,避其短。
   
   九:借鉴海内外,大城市成功经验。
   香港、台湾有很多私营小巴,占道空间小,转弯快,效率高。可跑小路、小街,值得参考。现在国内大公交,占道大、耗油多、排污重,有时效率不高。公交车应允许私营,上世纪济南有私营黄面的,民间很欢迎后来取消了。
   
   十:现阶段可以鼓励摩托车、高速电动车上路。
   这些车辆,占道,排污都少。一辆汽车的空间可开四辆摩托。停车也容易。在台湾很多人,家中有汽车不开,要骑摩托上路。为了避免事故,当局规定,骑机车必须带头盔。很多东南亚发展中国家,都有摩托盛行阶段,值得中国大陆参考。
   
   十一:五十年代我在上海读书,乘公共汽车,遇红灯,司机根据停车时间长短,允许乘客上下车。这可减少行车的拥堵,也方便乘客。
   
   十二:建地铁、轻轨高架路可以缓解堵车,但是要有资金和时间,而且在建过程中会增加堵车。
   
   十三:不能只罚开车人,监管失误也要惩罚。
   我曾经过一条道路,两通道,一朝西,一朝东,路上都注明是公交车道,难道其他车辆都让不通过?这样的标示失误,连续多少年不改,责任人要否罚款?
   
   有的道路转弯专行标志,到转弯路口前才显示,车辆已进入实线区,无法换道,压实线造成违章谁负责?
   
   十四:多建简便人行过街地道、天桥。可缓解堵车。
   现在建成的很多过街天桥追求形象美观,效率不高。某些官员只知道创造GDP搞豪华面子工程。搞过街天桥多、过街地道少,也是在追求市容市貌,形象工程。
   
   以上建议仅供参考,有的建议还要先探讨试点,然后立规立法。改革后车道要重新标示。
   2017年3月11日于山东大学 电话13655317356 0531——88365021
   堵车与治堵、思考建议——三致2017两会170311

   堵车与治堵、思考建议——三致2017两会170311

   堵车与治堵、思考建议——三致2017两会170311

   堵车与治堵、思考建议——三致2017两会170311

(2017/03/13 发表)
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