孙文广文集
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·《呼唤自由》争生育自由赞超生游击队
·《呼唤自由》残害生命“一胎化”
·《呼唤自由》国策上书 给温家宝——九评一胎化
·《呼唤自由》国策之灾一胎化
·《呼唤自由》信仰自由与法轮功 等待审判的江泽民
·《呼唤自由》悼念六四
·《呼唤自由》表达自由、新闻自由
·《呼唤自由》上访、请愿、示威
·《呼唤自由》学习港台
·《呼唤自由》文艺自由
·《呼唤自由》其他
·《呼唤自由》悼念赵紫阳
·《呼唤自由》促江泽民辞职
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*孙文广文章*
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2001年文章
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·我戴着镣铐狱中写上书10800
2002年文章
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·我戴着镣铐狱中写上书2002/10/11
·陆铿:狱中上书,冒险犯难 用心批毛,感人心田――读孙文广教授大著2002/10/11
·山东大学教授二十年前狱中吁党内民主(注)
·上书江泽民,莫作“太上皇”20400
·于宗先院士:读“狱中上书”20401
·“六四”看看天安门广场20521
·张玉法院士作序20625
·孙文广教授「狱中上书」20628
·基本人权理应入宪21213
·声援你 刘荻 可爱的不锈钢小老鼠21214
·给胡锦涛的信:修改宪法 启动政治改革21219
·不锈钢叔叔为狱中刘荻贺年21231
·必须停止干扰国际对华广播——读美国之音社论有感 2002/12/04
·中共“伟大光荣正确”辨析 2002/11/19
·基本人权理应入宪——读“十大人权应入宪”有感2002/12/13
·必须查究违宪封闭电子信箱事件 2002年11月27日
·不锈钢叔叔为狱中刘荻贺年——声援刘荻之二2002-12-14
·孙文广给胡锦涛的信:修改宪法 启动政治改革2002-12-19
·投票 权利意识及不合作行动――观察基层人大代表选举有感2002.1.11
·中国民主化与“党内民主”--兼与胡平先生商榷(系列之三)2002年10月29日
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2003年文章
·投票 权利意识及不合作行动30111
·合肥学生示威合法 有理 有节30113
·呼唤自由的女大学生30118
·应该放小“老鼠”回家过年30128
·理直气壮为狱中大学生鸣冤30207
·军队应由国家主席统率 30226
·修改宪法应是两会大事30228
·建议国家军委主席实行差额选举30304
·请两会关注狱中大学生刘荻30308
·请公布两会选举得票率30314
·1948年中国的一次差额竞争选举30316
·人大不赞成票抵制江泽民30325
·反战者成了萨达姆的希望30331
·毛泽东的三个世界和萨达姆政权30410
·两国归俘 两重天30415
·非典肺炎与新闻自由30421
·“非典”蔓延与江泽民的责任30424
·论反对胜利者的自由30502
·江泽民不该忘了身份30506
· 六四正名,追江泽民责任30507
·再读《风雨苍黄五十年》30512
·自由平等博爱为何遭删30521
·一部难得的好戏30524
·年年“六四”今又“六四”30530
·论示威自由权利30603
·为何不出毛泽东全集?30626
·吴敬琏、蒋彦永与“非典”30702
·伟哉 香港人30705
·“23条立法”延期是港人大胜利30707
·香港——大陆的明灯30710
·掩耳盗铃和新闻自由30715
·评大学生必修课《毛概》30725
·官方纪念 四缺一30728
·盼大学生刘荻早日归来30730
·修宪法 国家主席 统三军30818
·刘荻羁押是否超期?30820
·促江泽民辞职书30823
·党不领情"囚犯"坦诚心30909
·三代表入宪和江辞职30911
·江泽民题词与个人崇拜30920
·江泽民论“民主”30928
·不跟毛泽东学慷慨30930
·评江泽民的“民主论”31005
·不忘大学生刘荻31007
·支持石三村村民维权31011
·不跟毛泽东学虚荣31019
·注意杜导斌的羁押期限31101
·吁胡锦涛关注杜导斌31101
·网络英雄杜导斌31103
·杜导斌写了哪些文章?31105
·签名 维权 学香港31109
·“杜导斌一天不放 我就继续写下去”31112
·江泽民不退 难有新政31116
·不跟毛泽东学“好战 ”31201
·胡平:孙文广教授和《狱中上书中共中央》31221
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堵车与治堵、思考建议——三致2017两会170311

   堵车与治堵、思考建议——三致2017两会
   堵车,耗时烦心,触景生情,有些思考和建议:
   
   一:公交车道应允许出租车行驶,可设T3、T4车道。
   堵车高峰,公交车道空荡荡,对比鲜明。我开车误上公车道,被罚三次。建议立下新规:出租车可上公交车道。还可学国外设立T3车道,乘坐三人以上车辆可以上某些公交车道。在公车极少的车道上,私车可上公共车道,但阻挡公车要罚款。


   
   二:设右转自由行车道。
   现在很多右转车道,既可右转又可直行,遇到红灯,一辆直行车可以挡住十辆右转车。建议设右转自由行车道。直行车遇红灯必须右转绕道,违者罚。
   
   三:建立民营违章停车拖吊公司。
   路边违章停车,制造拥堵。台湾的办法是,由私营拖吊公司,将车辆拖走,公司向车主收取拖吊费(二十年前2000元台币,约合400元人民币)。设立这种公司,既可减少政府开支,也可促进就业。
   
   四:红绿灯,自动调控。
   路上没有车辆过往,就该自动换成红灯,让横道通行。
   
   五:首先保障主干道的通畅。
   有些车辆少的道路要给主干道让路,车辆可以绕行通过主干道。
   
   六:道路小修,可选午夜前后抢修,防止白天修路堵车。
   
   七:因为施工等原因造成阶段性堵车,可考虑建移动性高架铁桥,为此也可建私营公司,专营出租铁桥。如果可行,既可促就业,也可为过剩钢铁开出路。
   
   八:收集各国行车道管理及违章惩罚条例,整理后,取其长,避其短。
   
   九:借鉴海内外,大城市成功经验。
   香港、台湾有很多私营小巴,占道空间小,转弯快,效率高。可跑小路、小街,值得参考。现在国内大公交,占道大、耗油多、排污重,有时效率不高。公交车应允许私营,上世纪济南有私营黄面的,民间很欢迎后来取消了。
   
   十:现阶段可以鼓励摩托车、高速电动车上路。
   这些车辆,占道,排污都少。一辆汽车的空间可开四辆摩托。停车也容易。在台湾很多人,家中有汽车不开,要骑摩托上路。为了避免事故,当局规定,骑机车必须带头盔。很多东南亚发展中国家,都有摩托盛行阶段,值得中国大陆参考。
   
   十一:五十年代我在上海读书,乘公共汽车,遇红灯,司机根据停车时间长短,允许乘客上下车。这可减少行车的拥堵,也方便乘客。
   
   十二:建地铁、轻轨高架路可以缓解堵车,但是要有资金和时间,而且在建过程中会增加堵车。
   
   十三:不能只罚开车人,监管失误也要惩罚。
   我曾经过一条道路,两通道,一朝西,一朝东,路上都注明是公交车道,难道其他车辆都让不通过?这样的标示失误,连续多少年不改,责任人要否罚款?
   
   有的道路转弯专行标志,到转弯路口前才显示,车辆已进入实线区,无法换道,压实线造成违章谁负责?
   
   十四:多建简便人行过街地道、天桥。可缓解堵车。
   现在建成的很多过街天桥追求形象美观,效率不高。某些官员只知道创造GDP搞豪华面子工程。搞过街天桥多、过街地道少,也是在追求市容市貌,形象工程。
   
   以上建议仅供参考,有的建议还要先探讨试点,然后立规立法。改革后车道要重新标示。
   2017年3月11日于山东大学 电话13655317356 0531——88365021
   堵车与治堵、思考建议——三致2017两会170311

   堵车与治堵、思考建议——三致2017两会170311

   堵车与治堵、思考建议——三致2017两会170311

   堵车与治堵、思考建议——三致2017两会170311

(2017/03/13 发表)
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