大家
悠悠南山下
[主页]->[大家]->[悠悠南山下]->[越南式過馬路——心中無車!]
悠悠南山下
·«嶺南摭怪列傳» --- 二徵夫人傳
·«嶺南摭怪列傳» --- 董天王傳
·«嶺南摭怪列傳» --- 一夜澤傳
·«嶺南摭怪列傳» --- 蘇瀝江傳
·«嶺南摭怪列傳» --- 越井傳
·越南文化在东亞的意義
·藝術攝影《 越女圖 》
·攝影組圖:《 外國人在河內 》
·河內掠影(攝影)
·越南陵姑灣美景(攝影)
·河內街照(一)
·源自越語的漢字 --- “ 江 ”
·誰是兩廣居民的祖先 ?
·林媽利 :臺灣人的基因結構與祖源研究
·河內日常生活照
·南越西部地區景像(圖輯)
·電影中的越南女性意象
·唐代詩人沈佺期涉及越南的律詩
·河內玉山祠
·四個軼事和一個訊息,或走上抵抗之路
·令人感動和羨慕的越朝異國婚姻 (圖)
·從臺灣原住民說起
·邊緣、野性、蠻荒的歷史
·越南式過馬路——心中無車!
·越南人真的咒罵法國嗎?
·您也許未知關於越南的一些事和物
·印尼文化與越文化痕跡(圖)
·2013《 越女圖 》藝術攝影
·2013《 越女圖 》藝術攝影(二)
·法國巴黎《越南電影全景》影展
·罕見越南古籍中國地圖集
·法國巴黎越南皇家藝術文物展(圖)
·巴黎舉辦越南宣傳畫畫展(圖)
·多倫多電影節之越南影片:《在空中搏翼》
·越裔畫家黎譜作品拍賣創新高
·讀《南越國史》有感
·法國畫家安桂貝提之越南畫選
·越南人過年的粽文化
【 華僑華人 】
·黄花崗起義與越南華僑
·黃埔軍校之越南華僑學員
·淺談越南華人
·廿世纪初越南華人珍貴圖片(一)
·廿世纪初越南華人珍貴圖片(二)
·没有祖国的人们
·中國預批準“越南華僑”成為“中國人”
·一個越南華裔的聲音
·越南难民的中国命运
·憶西貢唐人區
·东南亞華文文學的發展與前景展望 / zt
·新加坡華人是什麽樣的華人?
·身上流著中越兩種血液 :我們是甚麼人?
·奔向自由 --- 從越南經中國至加拿大
·越南西貢粵劇回顧
·越戰時期的北越華僑
·北越之華僑華人(1954年至1975年)
·《北越之華僑華人》更正和註釋
·法國華人新書:《印支華人滄桑歲月》
·越南難民短片:《被遺忘的故事》
·李光耀、新加坡與香港
·最後一個強人
·李光耀的恐懼Legacy
·李光耀---蓋棺定論
· 李氏皇朝能撐多久? ---從歷史政治學找答案
·李光耀:12次「老朋友」和94次「傀儡」
·中國僑務政策的「需求側」反思
·西貢華人:歲月留痕(圖)
【 東南亞點滴 】
·印尼1965年事件至今仍然是個謎
·緬甸軍人政府遷都至森林堡壘
·中國的影響將籠罩在吉隆坡峰會
·析評吉隆坡峰會
·印度對ASEAN發展貿易經濟的新展望
·2005年12月 數日法國報紙擇要匯集
·中國對东盟的影響
·美國發現並檢控“寮國政變陰謀”
·亞洲經濟危機十年後的东南亞與中國
·“凝視”下的圖像——中國現代作家筆下的南洋
·中緬雙方“沒有愛情的婚姻”
·緬甸軍人政府為何迎合美國的好意 ?
·寮國佛像和黃衣僧侶(攝影)
·泰國曼谷帕克隆花市(攝影)
·新加坡在走鋼索
·維基解密:李光耀評論緬越寮柬
·泰柬帕威夏寺衝突的根源
·約六十年後美國對寮國“垂青”
·东亞的戰略棋局
·金邊會議後东盟須承受的苦果
·印尼在南中國海爭端上的中立觀點
·中國“已作出錯误的决定”
·柬埔寨又激怒菲律賓
·东盟:金边因亲近北京成为众矢之的
·印尼向东盟傳閱南海行為準則草案
·被美中争斗捆住手脚的东盟
·曼谷的越南佛祠(圖輯)
·印度尼西亞:獨立、多黨制和貪腐
·中國意料之外:緬甸對美國開放
·泰國和寮國危機(1960-62年)
·英媒:中國與盟友緬甸日趨漸冷的關係
·中国用外贸开道强化在东南亚的竞争
·日媒:奧巴馬缺席令中國成峰會贏家
[列出本栏目所有内容]
欢迎在此做广告
越南式過馬路——心中無車!

   

作者:大衛•哈格里夫斯

   
   BBC記者
   


    2013年4月26日
   
   
   越南式過馬路——心中無車!

   河內街頭,交通經常混亂無章。
   
   
   「中國式過馬路」最近上綱上線、成了一個事關國民素質、交通執法的熱門話題。縱觀世界各地,過馬路的方式不外兩種,一是聽從紅綠燈指揮,二是隨心所欲。
   
   但是,中國大陸創出了以「法不責眾」為出發點的一條新路——「湊夠一撮人就一起走」!其實,過馬路勇於創新的並不只有中國人。
   
   
   BBC記者哈格里夫斯發現,在越南,過馬路僅有「目中無車」是不夠的,還要做到「心中無車」。但是,接下來發生的人與車「和諧共處」這一幕就更怪了……
   
   像我這樣的外國人,初到越南,第一感覺會是怎麼樣呢?
   
   幾乎可以肯定,一定是恐怖。
   
   近年來,越南經濟蓬勃發展,人民生活水平大幅度提高。迅速致富的越南人,最大的願望之一是擁有一部小摩托車。
   
   越南的公路上,出現了數以百萬計的兩輪車。摩托車非常普及,相當於汽車的20-30倍。由此帶來的城市交通流量,令人觸目驚心。
   
   每天從早到晚,越南兩大主要城市——河內和西貢(又稱胡志明市)寬闊的林蔭大道上,從馬路的一邊兒到另一邊兒,橫衝直撞、致命的摩托車擠成一個水洩不通。
   
   看到這樣的場景,任何初到越南的行人「默認」反應一定只有一句話:「過馬路?我怎麼能夠保住命?」
   
   
   越南式過馬路——心中無車!

   越南女郎去買花。市場邊,停放著一排排摩托車。
   
   

兩種模式

   
   
   從全球範圍來看,總體上來講,城市交通和行人之間的互動一般遵循兩種模式。
   
   比如說,倫敦街頭有「法制」。信號燈、指定的行人過馬路地點以及各種各樣的路標都明確指出,行人有權力。
   
   開車的人可能覺得很煩,但是,他們也都必須忍著,會減速、停車,必要時「舉手投降」。
   
   另一方面來講,開車的人也有權力。如果過馬路的行人不守規矩,司機會按喇叭、或者詛咒。
   
   另外一種模式,可以大概其歸類為「無政府狀態」。比如,在印度的加爾各答,如果說過馬路是把生命掌握在自己手中,一點都不誇張。
   
   行人想過馬路,沒有任何專用設施,也沒有任何權力。在無休無止的車流中,找到一個空隙,需要角鬥士一般的勇氣和聖賢一般的耐心。
   
   想活下來,必須有瘋狂的自信、雙目炯炯的警惕性和奧林匹克標凖的體能。
   
   
   越南式過馬路——心中無車!

   胡志明市,最通用的交通工具也是摩托車。
   
   

心中無車

   
   
   現在,站在西貢(胡志明市)路邊,我們這些膽小的外國人,看著洶湧的車流從眼前奔湧而過,一般都會假想,越南肯定也全面採納了「純粹的無政府」模式?
   
   這樣想,可是大錯特錯了。
   
   車人對陣,越南人好像找到了一條全新、非官方的模式,也許,我們可以將其稱為「第三條路」?
   
   這種模式,既沒有法律規定的權力,也沒有個人的為所欲為,反倒更像是基於兩個很簡單的出發點:尊重和寬容。
   
   越南司機尊重行人確實有過馬路需要的事實。行人對這一點非常自信,因此,他們會心甘情願地走上這條初看上去確認無疑的「自殺之路」。
   
   過馬路,也有一定之規。抬腳走下便道,儘管恐懼到膽顫心驚,也一定要做到「目中無車」。然後,邁步開始過馬路,速度自始至終要保持不快不慢,既不要猶豫,也不要變速。
   
   車輛會繼續行駛,但是,過馬路者心中只要記著自己的目的就行了。已經明確表示了自己的存在和意圖,一定要堅持下去,讓對方承認你的存在。奇蹟般的一幕是,車流也會做出反應,容納你的存在。
   
   由始至終保持步調一致是關鍵。突然往前衝或者減速、止步,都是致命性的行為。恆速,可以讓司機凖確地判斷行人過馬路的「軌道」,由此做出減速、或者打把的決定。
   
   茫茫然而又安全無恙,行人抵達馬路的另一岸。沒有法律、沒有制度,這真是弱者的勝利啊!
   
   

越南特色

   
   
   第一次看到一位越南老婦緊緊地抱著購物袋、慢慢穿越六股車道上奔馳的車水馬龍,真是讓我震驚不已。但是,在越南呆上幾天,雖然自己仍然非常謹慎,但也就習以為常了。又過了一個星期,幾乎也進入視而不見的境界了。
   
   耐人尋味的是,越南人過馬路,怎麼就形成了這種模式呢?
   
   也許,「越南式過馬路」的根源是國人為自由而戰的過程中結下的團結一心?或者,這是孔夫子特別重視社會和諧的教誨留下的遺產?
   
   不管答案何在,尊重行人,是越南特色的一個怪現象。
(2013/04/28 发表)
blog comments powered by Disqus

©Boxun News Network All Rights Reserved.
所有栏目和文章由作者或专栏管理员整理制作,均不代表博讯立场