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·关于封鎖金門敌机場的几点体会(外一種)
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·中共空軍副司令員成鈞在龙田福州軍區空炮协同現場会議上的讲話(1958年10月
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关于封鎖金門敌机場的几点体会(外一種)

◆ 彰往察來 • 顧後瞻前 ◆

   

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◆ 彰往察來 • 顧後瞻前 ◆

   

关于封鎖金門敌机場的几点体会

   

    蓮河、圍头炮兵羣自8月25日受領了对敌机場封鎖的任务后,至10月 6日止,共对敌机場射击××次,消耗彈药×××发,击毀击伤敌机七架,基本达到了封鎖目的,为指导今后作战(因地面炮兵对敌机場封鎖射击还是一个新問題),现将我們这次对机場封鎖射击的几点經驗与体会綜合如下:

    一、金門敌机場的情况:

    1、西村机場(金門旧机場),于1954年修建,系水泥跑道,长1700公尺,寬800公尺。跑道成东北两南方向。北端有机窩十余个。我圍头炮兵分羣100公厘加农炮营的陣地射向与机場一致。

    2、沙头机場(金門新机場),于1955年修建,系水泥跑道,长1500公尺,寬80公尺。跑道成东西方向,无其它設备,为一临时机場。此机場在炮击前未发现降落飞机,該場与我大登四分羣85公厘加农炮营陣地射向成直角。

    3、敌机系迎风降落或起飞。

    4、敌运輸和空投地点,常选在机場或較平坦的隐蔽地区内,如大金門之沙头机場,双乳山及小金門之大股山与罗厝之間等地区內进行空投。

    二、敌运輸机活动的規律和特点:

    1、在炮战初期,敌机降落前后如遭我炮打击时,敌常以地面炮兵对我封鎖机場的各炮兵陣地进行压制射击,但經我數次压制后,敌已放棄用炮兵掩护降落。自10月20日后,敌炮兵又开始向我封鎖其机場的各炮兵实施压制。

    2、敌机为避开我对其射击,除开始飞行时較高外,以后均由料罗灣海面施以超低空进入金門机場,以速降速飞的手段,縮短在机場停留的时間。

    3、利用天候能見度不良的情况下进行降落与起飞,其降落时間多在拂曉,黄昏和夜間,有时也在白天降飞。

    4、敌机空投时,多采取单机或數批单架次的輪換連續空投,其空投时間通常在17时30分至18时30分,也有时在白天进行。空投后十余分鐘,地面敌人則出来搶运物資。

    三、对机場射击的預先准备:

    1、目标座标的确定:金門机場均系不能观察的目标。对此种目标座标的确定,我們采取了了下列几种力法:

   (1)根据俘供材料,結合地图,进行制定,尔后决定座标。

   (2)在我方选择最高的地形,开設交会观察所,对目标某一点进行交会标定。

    2、进行測地准备:在統一測地計划中实施,不另行之。

    3、派出对空观察哨(交会观察哨可兼任之)。

    4、通往担任封鎖射击的各分队及观察所,必須建立直达綫路,以减少射击指揮层次,保证射击实施的及时性。

    5、諸元准备,以精密法或試射炮为主,如条件不可能时,也可使用簡易法。

    6、选擇試射点并对其进行試射,或对机場直接进行試射。

    四、射击时机,目标正面、縱深的决定:

    1、射击时机:

   (1)敌机开始向下降落时;

   (2)敌机准备起飞前;

   (3)敌机空投时(即空投结束时);

   (4)停留在机場跑道时。

    上述时机最好选在敌机开始降落前,爭取在敌机着陆同时,炸点即落达附近。

    2.目标的正面和纵深的确定,应根据跑道的长短和寬度来确定。如跑道与火炮成纵方向时,以三个距离、两个方向。如跑道与火炮成横方向时,应以1-2个距离,2-3个方向。其距离差一般为200—400公尺,射向可采取分地段的适寬射向。

    五、对机場封鎖时,兵力的使用。开始时用一个营的火力进行几个方向、几个距离。

    六、射击指揮上的几个問題:

    1.将目标位置,射击任务和射击实施的方法提前規定好,并傳达到分队,以便做好射击預先准备。

    2.对机場封鎖的射击指揮,在白天能观察的情况下,主要靠指揮員根据空情通报,亲自掌握敌机活动及降落的征候和时間来指揮射击。

    3.对机場封鎖射击的彈药消耗,以一个营一次急襲射击,所需彈药96—144发。

    4.密切的与高射炮兵組織协同,通过协同,解决了空情通报,以便在不能观察的情况下,指揮对机場进行封鎖或扰乱射击。

中国人民解放軍福州軍区炮兵司令部

1958年10月30日

   

◆ 全文完 ◆

◆ 彰往察來 • 顧後瞻前 ◆

   

封鎖金門机場的簡結

(【1958年】8月25日——9月3日)

   

    一、敌情

    金門島位于廈門以东十公里,是祖国的門戶,蔣匪依此,企图作为“反攻大陆”的跳板和前哨。全島約十万匪軍和二万居民,供应全賴台灣海、空运輸,而金門远距台灣,补給困难,成为蔣匪的致命弱点。8月23我炮击金門后,供应更加困难,蔣匪为了垂死掙扎,一場封鎖反封鎖的斗爭十分激烈,而封鎖机場,阻止敌机着陆和空投,則是封鎖金門,圍困守敌的重要任务之一。

    金門东部的老机場,是1954年修建的,水泥跑道全长有1700公尺,寬80公尺。跑道是东北西南方向,北端有机庫10余座,距我三分羣奎下陣地100加农炮兵营最远20300公尺。机跑道与射向几乎成直角。仅我楊子山观察所能观察其机場的局部。

    中部的沙头机場是1955年修建的,水泥跑道全长1500公尺,寬80公尺,跑道东北西南方向,临时机場設备簡陋,距我四分羣大登陣地最远15000公尺,跑道与射向成直角,我羣不能观察。空投地点,选擇較平坦隐蔽的地区。如大金門沙头机場双乳山南側及小金門大股山东側等地区。

    敌机活动的演变:在我炮击金門后,即采取小編队着陆,当遭我首次打击之后,迫敌不能着陆,改为单机强行着陆,住我炮火有效封鎖下敌采取于降落,前后对我炮兵陣地行先发制人的手段,以火力掩护其着陆,但經我炮兵數次猛烈的压制后,敌即放棄此策。

    改为利用天候能見度不良的条件,如黄昏、拂曉或夜間降落。白天我易观察而起落次數較少。

    敌机空投多采取单机或數机单架連續空投,其时間均在17时30分——18时30分,企图利用夜間搬运空投物資。

    二、任务与兵力使用:

    我羣于8月25日奉命封鎖金門机場,切断其空运,增加敌人的补給困难,造成我解放金門的有利条件。

    为达上述目的,羣决定三分羣100加农炮(奎下)对金門西村机場封鎖,并用楊子山观察所观察修正。以大登四分羣85加农炮兵营封鎖中部沙头机場。射击前組織其余炮兵羣准备火力掩护之。

    除此之外还有上級的雷达与气象台配合,使射击更加准确。

    三、簡要經过:

    8月23日23时30分——9月3 日7时30分对西村机場先后射击18次,消耗彈药3105发。8月29日 5时36分——9月3日7时28分对沙头机場射击23次(其中监視射击6次)消耗彈药1823发,合計消耗彈药4928发。

    經我一旬的炮火襲击,西村机場跑道命中200多发,摧毀已不能使用,指揮台亦打的殘缺不全。沙头机場跑道摧毀十多公尺,机庫附近落达炮彈40多发。由于我雷达和炮兵的密切协同,射击动作迅速、准确先后击伤敌机4架,取得了战果。

    敌遭我封鎖后,从台灣来金門的敌机駕駛員都不寒而慄,到金門后只盘旋而不敢降落,有时强迫降落的,有的借口跑道已坏有危險要求返台,事实証明我封鎖机場不仅取得了击伤敌机4架明显的战果,并适时的打破了敌空运计划,有效的封鎖了金門。

    四、射击优缺点及体会:

    1. 掌握射击时机是能否击中敌机的关鍵,当敌机俯冲着陆滑行时和起飞之前,停留在跑道上的敌机是射击最好的时机。对将着陆的敌机射击,通常依射弹飞行与傅递口令时間作提前2分钟左右开始,爭取在敌机着陆的同时,炸点落达目标附近。为此必須与雷达密切协同及建立地面观察哨,指揮射击。

    2.射向与表尺分划确定要根据跑道长短及寬窄来确定。固与机場成直角,故采用1—2距离及2方向,(有时也用三方向三距离)距离差200-400公尺。射向采用适寬射向或逐段射击。中心点是根据俘供結合地图判断研究决定座标,依此求出諸元,修正气象彈道条件后作为效力射装定諸元。曾对西村机場进行过直接試射。

    3.射击开始是用一个营或2个营行几个方向几个距离射击,2——4发急促射成齐放,尔后用单炮减連行监視射击。經驗証明,每次射击彈药消耗量应为100发左右为宜。否則不是火力不足就是浪費。

    4. 射击前得到通报后,即令射击分队裝上諸元,待机射击,当敌机着陆即装填发射。

    5.目标位置,射击任务及实施方法,均提前規定,事先傳达給分队,以便分队掌握。

    6.事先准备不夠有时口令变动較多,操作有时也慢,下达口令后5——6分钟还不能射击。

    7.要不断研究空情,改变射击方法,准确掌握发射时間,密切的与分队和雷达配合,才能保証射击效果。

    由于对不能观察而且又无有可靠的座标,大面积的机場行封銷,有时凭主观想象,向左0—20的修正和采取撒大网打小魚的方法,即三方向三距离的射击方法,經空中照象結果,射彈分散大部偏左,浪費了炮彈。

蓮河地区炮兵羣司令部

   

◆ 全文完 ◆

    以上《关于封鎖金門敌机場的几点体会》、《封鎖金門机場的簡結(8月25日——9月3日)》,原文正體與簡體中文混用,製作祖本爲西元1959年中共軍方編印之非賣品《福建前綫炮兵經驗彙集》同名内容,是由「析世鑑」製作羣完成數位化處理,網際網路首發「析世鑑」:

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