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再谈狭义民运圈不可能大团结

   

再谈目前的狭义民运圈不可能有大团结


   

徐水良


   

2012-2-28日


   
   
   谈论民运圈的问题,必须首先搞清楚民运圈现状
   
   目前的狭义民运圈不可能有大团结。
   
   因为狭义民运圈早已经沦陷,强调团结统一必统一于沦陷。目前民运圈,能够团结最多人的必是中共及其地下势力支持和吹捧起来的人。东欧共产党倒台后暴露的确凿材料,确凿经验,是反对派中特务线人占大多数。有朋友认为,民运圈中,谁能团结最多的人,谁才是领袖。这个说法,显然是不了解、不符合目前民运圈的现状。
   
   前几年,为了对民运圈基本情况作个排队摸底,作个基本估计,我曾经排列了国内和海外民运人士270人。涵盖了国内外几乎所有最著名的民运人士。其中,迄今仍然无法判定属于哪个阵营的,有55人;基本(不是绝对)可以判定真正属于我方反对中共阵营的,有53人;基本(不是绝对)可以判定属于对方阵营的,有162人。我方人士与对方阵营之比,大约是1:3。情况相当糟糕。
   
   真正的反对派人士,必然被占大多数的他们全力造谣、污蔑、攻击和抹黑,不要说团结大多数,不被彻底孤立、彻底搞臭就不错了。
   
   越是对中共一党专制及其地下势力真正有威胁的真反对派人士,就越是受到中共地下势力用铺天盖地谣言的攻击和抹黑。除非对中共没有威胁,或者可以被他们愚弄和利用,中共地下势力才可能不置理、不攻击,甚至给与表面的赞扬。
   
   不搞清民运的目前状况,谈团结,谈统一,谈经验,谈教训,总结民运历史,总结经验教训,夸夸其谈,貌似有理,实际上必然都是毫无根据的错误的空谈。想当然地根据自己头脑中隐藏着的隐含前提,即不加论证就想当然地自然而然地认为民运圈中的民运人士就是真民运人士,目前民运圈民运队伍就是真反对派自己的队伍,以此为前提来谈论一切问题,必然导致错误。例如,民运权内斗不断,争斗不息,不少民运人士形象不好,与民众脱节,等等等等,其实本身就是民运圈中的中共地下势力所要制造的东西,你高谈阔论以此来批评所有民运人士,不正是上了中共地下势力的当,受他们的误导,为他们制造舆论,实现他们的目的吗?
   
   对某个民运人士的评价也一样。如果与某个人的分歧,是理论争论,只要局限于理论批评即可。但要肯定某人是不是应该颂扬或者团结,首先得对他属于哪个阵营有一个大致的判断。否则,一说到某民运人士,马上就说应该团结,谁要批评,就指责谁一棍子打死别人,等等等等,那就是不分青红皂白混淆不同性质的问题,乱说一气。
   
   各种不同的敌对力量集中到一个圈子,当然不可能有大团结。相反,高唱大团结,一次又一次搞大联合,必然一次又一次引来大内斗。民运的历史,每一次民运搞大联合,都是以大分裂告终,这种教训,还不够,还不吸取?还要继续走大联合导致大分裂道路?
   
   大团结大联合一次又一次失败,可是总有幼稚的朋友,或者是别有目的的人,无视这种必然的失败和教训,一次又一次高唱大团结大联合。其实际效果,恐怕恰恰相反。
   
   而且,这也正是中共地下势力多少年来的策略,这种策略就是:一次又一次搞大团结大联合,以便一次又一次借此搞大分裂大内斗,从而彻底搞臭反对派。
   
   这些,都是几十年民运历史和实践给我们的惨痛教训。
   
   我们当然需要民主力量的大团结大联合。而且,未来社会,不仅民主力量应该团结联合,整个社会都必须努力争取和解,实现团结联合和合作。但一切策略都必须根据客观实际来制订和执行。目前已经沦陷的狭义民运圈,不可能也不适合搞此种一般的大团结大联合,这是客观实际。
   
   至于目前的联合和合作,真正的民主人士不要自我局限,被民运圈局限和限制了自己,去从事不仅不可能,而且往往导致负面作用的事情;而应该把目光转到广大民众身上,努力发动并争取反对中共专制的广大民众团结联合,共同努力,结束一党专制。
   
   民主的希望不在狭义民运圈,而在广大民众。到民众中去,才是真民主运动的真正出路。

此文于2012年02月29日做了修改
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