孙文广文集
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孙文广文集
·评大学生必修课《毛概》30725
·官方纪念 四缺一30728
·盼大学生刘荻早日归来30730
·修宪法 国家主席 统三军30818
·刘荻羁押是否超期?30820
·促江泽民辞职书30823
·党不领情"囚犯"坦诚心30909
·三代表入宪和江辞职30911
·江泽民题词与个人崇拜30920
·江泽民论“民主”30928
·不跟毛泽东学慷慨30930
·评江泽民的“民主论”31005
·不忘大学生刘荻31007
·支持石三村村民维权31011
·不跟毛泽东学虚荣31019
·注意杜导斌的羁押期限31101
·吁胡锦涛关注杜导斌31101
·网络英雄杜导斌31103
·杜导斌写了哪些文章?31105
·签名 维权 学香港31109
·“杜导斌一天不放 我就继续写下去”31112
·江泽民不退 难有新政31116
·不跟毛泽东学“好战 ”31201
·胡平:孙文广教授和《狱中上书中共中央》31221
·好斗的毛泽东31222
·消灭私有制是灾难之源31226
·血染土地公有化31227
·毛泽东波尔布特贻害柬埔寨31228
·国共内战溯源31230
·土地公有是官员腐败温床31231
·评大学生必修课《毛概》——评论毛泽东之2 2003/7/25
·官方纪念 四缺一——有感朝鲜停战50周年 2003/7/28
·盼大学生刘荻早日归来——声援刘荻之七2003/7/30
·修宪法 国家主席 统三军——再论修改宪法2003/8/18
·刘荻羁押是否超期?──声援刘荻之八2003/8/20
·促江泽民辞职书2003/8/23
·三代表入宪和江辞职 2003/9/11
·江泽民题词与个人崇拜 2003/9/20
·江泽民论“民主”2003/9/28
·跟毛泽东学慷慨——评百万签名索赔日本 附录:《耿飚回忆录》2003/9/30
·评江泽民的“民主论”2003/10/05
·不忘大学生刘荻——声援刘荻之九2003年10月7日
·支持石三村村民维权2003/10/11
·不跟毛泽东学虚荣――评载人飞船上天2003年10月19日
·吁胡锦涛关注杜导斌2003年11月1日
·注意杜导斌的羁押期限――关注杜导斌之二2003年11月1日
·网络英雄杜导斌——关注杜导斌之三 2003/11/3
·杜导斌写了哪些文章?――关注杜导斌之四2003年11月5日
·签名维权学香港――关注杜导斌之五2003年11月9日
·“杜导斌一天不放 我就继续写下去”2003/12/11
·江泽民不退 难有新政——再评载人飞船上天2003年11月16日
·胡平:孙文广教授和《狱中上书中共中央》2003/12/17
·好斗的毛泽东(上)──写于毛泽东生日110周年前夕 2003/12/22
·消灭私有制是灾难之源 2003/12/26
·血染土地公有化——再评消灭私有制 2003/12/27
·毛泽东波尔布特贻害柬埔寨——三评消灭私有制 2003/12/28
·国共内战溯源——四评消灭私有制2003/12/30
·土地公有是官员腐败温床——五评消灭私有制2003/12/31
·修改宪法应是两会大事——论修改宪法之2 2003年2月26日
·建议国家军委主席实行差额选举——给民建中央主席成思危的公开信 2003-2-28
·请两会关注狱中大学生刘荻——声援刘荻之六 2003.3.4
·请公布两会选举得票率 2003-3-14
·1948年中国的一次差额竞争选举——兼论2003年全国人大、政协选举2003-3-16
·人大不赞成票 抵制江泽民――再论2003年全国人大、政协选举2003-3-26
·反战者成了萨达姆的希望——有感于伊拉克战争 2003.3.31
·毛泽东的三个世界和萨达姆政权――有感于伊拉克战争(之2)2003.4.10
·两国归俘两重天——有感于伊拉克战争(之三)2003.4.15
·非典肺炎与新闻自由――有感于非典型肺炎的流行2003.4.21
·“非典”蔓延与江泽民的责任——有感于非典肺炎流行之二2003.4.24
·论反对胜利者的自由──有感伊拉克战争之四 2003.5.2
·江泽民不该忘了身份――有感于海军潜艇出事之后2003.5.6
·再读《风雨苍黄五十年》——悼李慎之先生2003.5.12
·“中山服”设计思想为何遭删——话说“走向共和” 2003.5.21
·一部难得的好戏──话说“走向共和”之二 2003.5.24
·年年“六四”今又“六四”2003.5.30
·论示威自由权利2003/6/3
·为何不出毛泽东全集?——评论毛泽东之(1) 2003/6/26
·吴敬琏、蒋彦永与“非典”2003-7-2
·伟哉 香港人——有感香港反23条立法大游行 2003/7/5
·“23条立法”延期是港人大胜利──有感香港反23条立法游行之二2003-7-7
·香港——大陆的明灯——有感于香港反23条游行之三2003/7/10
·掩耳盗铃和新闻自由——有感香港反23条立法游行之四2003/7/15
·山东大学教授孙文广二十年前狱中吁党内民主2003/01/19
·应该放小“老鼠”回家过年——声援刘荻之四2003/3/28
·理直气壮为狱中大学生鸣冤――声援刘荻之五2003年2月7日
·军队应由国家主席统率2003年2月26
·合肥学生示威合法 有理 有节2003.1.23
·呼唤自由的女大学生——声援刘荻之三2003年1月18日
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2004年文章
·致刘荻40112
·是统一还是分裂中国?(二校)40113
·“毛热”声中 有不谐音40203
·红色暴君 帝王路40227
·希特勒与毛泽东40229
·该给地主翻案40303
·支持蒋彦永为六四学运正名40308
·从国际共运看毛泽东40310
·向李锐先生讨教40314
·毛泽东护士忆老毛黑心40315
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我看出租车罢工111017

   孙文广:我看出租车罢工
   近年出租车罢工此起彼伏,司机受垄断公司盘剥,怨声载道,出租车公司必须取消垄断,还给司机经营权,允许单干。出租车司机有示威、罢工权利,政府不该打压,媒体不应封锁,
   
   (一)济南出租车公司的垄断
   今年家人住院,我去送饭,每天都乘出租车,与司机攀谈,了解到一些情况:济南出租车约八千辆,除200辆单干,其他都为垄断公司所有,公司约40家,绝大多数都是垄断国企的下属组织。如“鲁能”是山东电力集团(垄断国企)的下属公司。“黄金”是全国最大黄金垄断企业的下属。“恒通”是济南公共交通运输公司(垄断)的下属。“旅游”是旅游局的下属等等。 “鲁能”、“黄金”、“恒通”每家的车都有近千辆。


   
    垄断国企实际上是官方机构,上层干部由中共任命、调动,享受官员待遇,资金属于国有。垄断国企与政府机构是连体婴儿,互通血脉。
   
    垄断的出租公司有极强的排他性,任何人有钱有车,没有官方关系,要办出租车公司是绝对不可能的。在垄断公司打工的司机如果抱怨盘剥,要转到其他公司,也基本不可能。因为打工司机经营手续全被公司掌握,他们要么接受盘剥,要么扫地出门不干出租,他们的命运就和上世纪 “人民公社”社员一样。垄断公司掌握司机“户口”,形成人身依附,司机就是垄断公司的“奴工”。
   
   (二)出租车司机受到的盘剥
   在济南,司机要开车必须交公司5万至6万押金(前几年要交十几万),每月还要向公司缴纳份钱4250元,车坏了必须自费到垄断公司办的维修厂修理,这里收费比市场高,服务质量差,态度恶劣。据估计公司每月为一辆出租车上缴的税费仅千元左右,剩下的钱到哪里去了?司机不清楚。 出租车司机为了增加收入,只能白、黑两班倒,有的公司对此还要进行刁难,要另收费用。公司还以各种借口,对司机罚款,甚至收回车辆,断掉司机生计。一个新手开出租车极难,加入公司要有关系,花不少钱,出租车司机的运营权是不准转让的,如果不干了只能无偿交给公司。
   (三) 近年出租车罢工风起云涌
   济南的出租车司机每月要交给公司四千多元,扣掉油钱、维修等费用,司机收入大部分都给了公司,剩下约2000多元。每天工作12个小时,非常劳累,为了争取更多的收入,减少份钱,他们曾多次向有关方面提出要求,都无果而终,于是只能罢工。政府进行打压、分化、瓦解,带头的被抓,取消了开车资格,砸了饭碗。过后当局对司机们,也做了少许让步,给出租车增加塞车误时费。司机不团结,有人罢工,有人趁机赚大钱,当局支持出工者,有次我在车上听到广播“公安人员保护不参加罢工人员的安全,如遇到打扰,速告公安,马上出来支援。”以维稳为名,实际上站在垄断公司的立场上,公安打压罢工者,保护垄断。为了分化司机队伍,某些公司还成立了,“党员车队”“红旗车队”“标兵车队”,给他们优惠待遇,这些车队成了抵制罢工的骨干。
   近年各地出租车罢工不断,大城市有上海、深圳、杭州、重庆、福州、厦门、温州、牡丹江、郑州,西宁等城市,多则三分之二出租车罢工,10月6厦门数千名司机罢工,8月杭州一半出租车停运。他们主要是抗议垄断公司的盘剥,“份钱”太高,有的城市高达六千元每月,其它还有:起步价,里程费太低、对黑出租打击不力、官方增加出租车数量太快,还有提出司机养老金问题的。其中最突出的是出租公司“份钱”太高。
   
   (四)海外出租车的经营情况
   新西兰的王宁先生告诉我,他们那里办个出租车公司非常简单,网上去注册,两天之内就能办下手续,办公室在自己家里也行。他的一个朋友夫妻两人买了5辆车就开了出租车公司。乘客对车辆不满,可以到市政府去投诉。他还说,英国、加拿大、澳大利亚等国与新西兰基本相同,开公司可以自由申请,只要有一定的资金保障,按时报税,遵守法律就可以开公司。对司机的要求也简单,一是要有驾照,二是要有一个简单的考试。
   德国一位张先生告诉我,在那里开出租车是最容易干的事情,他的一个朋友获得博士学位后找不到工作,就去开出租车,我去台湾常听人说,某人找不到工作,去开计程车了,他们告诉我,在台湾要办个“车行”只要有钱有车是很容易的。
   很多国家,私家车装上标志就干出租,摘下就是私车。
   
   (五)废除垄断制度,保障司机经营权,准许单干。
   现在依靠垄断的公司管理司机,这和当年人民公社管理农民一样,出租车司机没有独立经营权,他们离开公司就会断绝生路,司机的经营权(类似户口)归公司垄断掌握,这种垄断制度必须废除。出租车司机应该拥有自主的经营权,挂靠哪个公司,由司机决定。垄断的出租公司应该解散或改制。出租车公司应该是民营,是服务性的,,服务好、收费低,会不断扩大,否则将被淘汰,这样才能进步。
   出租车经营特点是分散,适合单干,独立经营,就像现在的农民一样。出租车的,卫生、拒载违规等问题,应该由政府制定条例,派专人接受民间投诉,监督检查。做出必要处置。
   必须保障出租司机的公民权利,包括示威,罢工,结社的权利,司机有权自主成立行业协会或工会,通过公平、公开的选举产生干部,有了工会才能有效地维护司机权利。工会实行自治,司机和政府之间的沟通可以通过工会进行。民意有了表达出口和途径就会减少恶性的事件。
   只要政府听取民间的呼声,,学习台、港、和国外的经验,就能够加快出租车行业的发展,缓解出租车司机的不满。如果不进行认真的改革,出租车罢工还将不断发生。
   
   (六)压缩公车,繁荣出租。
   全国公车消费3000亿,被批为三大腐败之一,建议先减三分之一,省了国家支出,更多官员可以乘出租车和公共交通,这样既可繁荣出租市场,增加就业,又可使官员了解民间疾苦,展示亲民形象,何乐而不为之?
   
   垄断国企办出租公司,车上标着垄断公司大名,跑遍大街小巷,24小时做广告,不但不付广告费,还要盘剥司机,天下的好事都让垄断国企给垄断了,还给贫苦劳工留条活路么?应该反对垄断,反对盘剥,公司民办,允许单干,。
   2011年10月17日于山东大学 13655317356 053188365021
(2011/10/17 发表)
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