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东海一枭(余樟法)
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·破戒草之十七:谈龙
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·破戒草之二十四:挺直腰杆做一回人!
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·破戒草之三十一:青山遮不住,毕竟东流去---愤怒抗议《互联网出版暂行管理规定》
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政治忘本与工具主义

   政治家必读之五:政治忘本与工具主义

   一为人有本,仁为本,本性良知为本;为政有本,民为本,人为本。人,不能以肉体为本,也不能以意识为本;政治,不能以国家为本,也不能以制度为本。所以孟子说:民为贵,社稷次之,君为轻;东海曰:人为贵,囯家次之,党为轻。

   如果制度是路线,囯家是车辆,国民就是乘客。路线和车辆当然都很重要,但它们不是目的,乘客才是目的,乘客权利高于路线和车辆。坚持正确的行车路线和维护车辆安全,目的是为了乘客的生命安全和顺利抵达。同样,相对国民而言,制度和囯家的价值也是工具性的。

   有一阵子,关于主权和人权谁更高的问题,学界争得颇热,根据儒家观点,一言可决。主权高于人权的谬论其实不属于马克思主义而属于囯家主义。

   囯家主义和社会主义都犯了工具主义错误。囯家和社会被“主义”起来,囯民及个体就容易被忽略,囯家和社会本身也会被虚置被利用,成为一种画皮,里面则是特权主义、专制主义、权贵资本主义等货色。

   二中国国务委员戴秉国不久前在华盛顿出席中美战略经济对话期间阐述中国核心利益的时候说:“中国的核心利益第一是维护基本制度和国家安全,其次是国家主权和领土完整,第三是经济社会的持续稳定发展。”

   此言就犯了主次颠倒和工具主义的错误,完全违背了儒家以民为本、以人为本的执政思想----中共现代口头上也是这么讲的,然而不能落到实处、不能落实到制度中去。这叫“善善而不能用,恶恶而不能去”,政治道德不足故也。

   礼,时为大,制度要因时变革、与时俱进,什么制度合乎时宜、合乎民意和民利就选择什么制度,就象驾驶员,哪条路线平坦直捷就选择哪条路线一样。难道有高速公路了,还非得坚持在凹凸不平的乡间小路上绕来绕去?这样的基本路线受到“维护”和坚持,车辆和乘客的安全、车厢的持续稳定必然受到破坏!

   把“基本制度”看的高于国家主权和领土完整,是连囯家主义都不如了,换言之,在党面前,囯家成了陪衬。事实正是如此,作为“基本制度”的社会主义制度,内容一直在变,早巳面目全非,唯一不变的是“党的领导”,维护基本制度的潜台词即坚持一党专政,“中国的核心利益”则窄化成为“党的核心利益”,而“党的核心利益”又被极少数特权阶级所代表。

   三古代君主制,现代党主制,两种制度,都属专制。不同的是,在一定的历史时间段,在民主制出现之前,君主制有其存在的合理性与合法性,现代党主制则自诞生之日起,就是逆时而动的一种政治怪胎。

   古代名义上以民为本,制度设置上没有得到体现,相反,是以君为本,是君为贵、社稷次之、民为轻;现代口头上立党为公,制度上也没有得到体现,相反,是立党为私,是党为贵、囯家次之、人为轻。都属于政治忘本。

   在民主时代,君主党主两种制度的道义、民意的双重合法性都丧失了。复辟君主制(如果有的话),固然荒唐;坚持党主制,更是落后。现代民主制才是落实儒家民本原则的最好保障。

   不过,一些自由人士以民主为本,同样犯了工具主义的错误---尽管动机、性质、后果不一样。任何制度都是为人与民服务的。追求民主是为了民众的福祉、为了人的自由和尊严,不是为了民主而民主----之所以后果不一样,是因为在一定的历史阶段,民主制度能够最大程度地服务人与民,与民众福祉、与人的自由和尊严相对比较一致。2009-8-17东海老人首发《民主论坛》

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