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加油与加价的困惑

   万生
   
   
   
   2008悲惨中国,怪异随处可见. 单是八字后面天意人为的巧合就足令人称奇,尽管中共也迷信八的铜臭一面,一边又绞尽脑汁地杜绝百姓算八字. 常言道:身正不怕影斜,“伟光正”一面导的中共喉舌反需屏蔽信息阴影横行霸道,可冷酷的事实却一再无情地应征民间的“妖言鬼话”. 中共企图以“百年激情”的奥运显示专制之盛世,而天蹦地裂的凹运抢先诉说人间之沧桑;当举国哀悼地震遇难者,失子丧亲者愤怒控诉“豆腐渣工程”之时,声嘶力竭的“加油”之声开始领导中共媒体的主旋律,在受害者的心灵创伤上火上加油暂且不说,而现实中的“油老虎”还故意唱反调,大陆浙江、河北等重要地区再闹“油荒”.

   
   
   “油荒”是中共垄断大陆石油市场出现的畸形反应,并不是市场规律下供不应求的现象. 市场上的精炼油价被中共限制在比国际原油价还底的水平,一则强化垄断地位,使中外民间油企望而却步,二是慷国人之慨试图为国际通货膨胀降点温. 国际原油储量仅供世人二十来年开发使用,而用于生产塑料、聚酯纤维和薄膜等高污染化学产品的PX石化厂却在中国遍地开花. 发达国家人民继续享用来自中国的廉价衣鞋和塑制用品时,间接分享到中共每年向“油老虎”中石油、中石化上百亿元的补贴,当然也不妨碍“亚洲最赚钱公司”的“油老虎”在海外上百亿美元的分红. 油价“倒挂现象”更刺激“油老虎”官倒腐败欲望,同时助长国际市场油价的攀升.
   
   
   中共见“油水”就垂涎三尺,立体交通中对不耗油但面向大众的铁路运输便兴趣索然,只顾在百年老线上提速和加载,年初雪灾百万民工的滞留和428火车相撞都暴露出铁路系统的落后. 相比火车车厢里总人满为患,纵横大陆的高速公路上的汽车寥寥无几. 以车代步簇不可能是在中国人均年收入两千美元以下的百姓主流,而是大陆富人的标志之一,欧洲国家征收高油税是对私家车污染环境和占据过多公共空间的一种惩罚,在中国反倒成为变相优惠的对象. 人均公里耗油量还超过汽车的飞机,中共尤其趋之若鹜,机场和飞机上的投资一掷千金,西方国家为此争相投其所好. 最近,中共准备花巨资研制客机,到时自行生产出的飞机恐怕又无油可加,其命运想必要比作废的安徽阜阳国际机场好不了多少.
   
   
   据中共官方数据,今年中国的第一季消费者物价指数上涨了百分之八,其中以百姓息息相关的食品价格上涨百分之二十一最为严重,可见国际上的原油价飙升远不是大陆通货膨胀的主因,地震和雪灾将加剧通货膨胀的恶化. 虚弱的身心本靠补养和安慰得以重建,探月、世博、奥运等向世人表露出的是中共的雄心勃勃,通货膨胀只会愈演愈烈,“加油”崛起无异于饮鸩止渴. 手中有粮,心里不慌. 发展农业是抵抗通货膨胀的良药,利用可再生资源才是持续发展的永动机. 石油衍生制品价超过再生原料的产品值指日可待,而石化企业遗留的高污染无疑将是百年之害.
   
   
   单从汇丰银行透露的资料中就可以看出,仅2007年一年,汇丰银行控股的瑞士分行就从中国大陆获得私人存款近1600亿人民币. 中共专制集团伙同某些国际跨国利益集团正迫不及待地瓜分中国利益,促成几乎完全依赖外国经济的出口经济体,大陆劳工如同是拼命付出而不计报酬的奶牛. 中国的人均GDP产值中的工资含量仅占10%,同样是人口大国的印度却高达50%,尽管印度的人均GDP不足中国的一半,他们可支配的收入却高于大陆百姓,因而内需强劲,无后顾之忧. 专制集团寻求牟取即时短暂的暴利,在虚荣的外在“加油”工程中捞尽油水,又随时准备脚底抹油. 天灾人祸不断的中国,需要的正是社会保障的加价,优美环境的恢复,人性价值的提升,这一切起源于民主政体的内在建设.
   
   
   
   6月7日于巴黎

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